内饰部分则简洁了很多，空间分配较为科学，12.3英寸全液晶的仪表盘以及简约化的中控台是区别于普通奥迪车型的地方。新的MMI系统、全电子控制档杆、位于方向盘上的点火开关等等也都是车型的亮点之一。

混动系统的配备是Allroad Shooting Brake概念车另外一大看点，其由一台2.0TFSI四缸增压发动机以及分别位于前轴和后轴的电机构成。其中纯发动机的输出功率为215kW、峰值扭矩380N·m。位于前轴的电机输出功率40kW、输出扭矩270N·m。后轴的电动机则具有85kW功率和270N·m的扭矩，并可根据需要开关，实现四驱模式。

理想状态下，该车总功率输出300kW，总扭矩输出650N·m，百公里加速仅需4.6秒，极速可达250km/h，最大续航50km。由于混合动力的高经济性，该车百公里等速油耗只有1.9升，而每公里的二氧化碳排放只有45克。传动系统上则匹配6速的e-Stronic变速箱。

车型：Nanuk Quattro概念车

新车看点：1.双门轿跑造型 2.搭5.0L V10动力 3.百公里加速3.8秒

奥迪Nanuk Quattro概念车是去年法兰克福车展上首发亮相的，其激进的外观设计相当引人注目，而作为一款跑车，这款概念车的通过性能也很不错。据了解，这款车型在未来也将量产投放。

NanukQuattro概念车可以看做是是2010年发布的奥迪Quattro概念车的继任版本，虽说在车型上有很大的改变，但是其造型风格同Quattro概念车并没有太大的差别。主要的变化就是奥迪新的家族式设计呈现在了车身设计上，譬如说比较吸引人的LED矩阵式头灯以及六边形的进气格栅。

车身尺寸方面，Nanuk Quattro概念车长度为4541毫米，车身宽度达到1990毫米，轴距更是达到了2710毫米，这对于一款两门轿跑车来说显然是相当经典的尺寸布局了。

动力方面，Nanuk Quattro概念车搭载的是一台5.0L V10柴油发动机，其最大功率为407kW，最大扭矩可达768N·m，与之匹配的是一台7速变速箱，该车百公里加速仅需3.8秒。

车型：Sport quattro Laserlight概念车

新车看点：1.配备激光大灯 2.油电混合动力 3.百公里加速3.7秒

今年初，奥迪Sport quattro Laserlight概念车首发亮相，该车装备了一套先进的激光大灯，充分展示出奥迪在车灯设计方面的前沿技术。

这款quattro Laserlight概念车与去年9月在法兰克福车展发布的奥迪Sport Quattro概念车相似度较高，未来科技感十足的矩形头灯给人留下深刻印象。但quattro Laserlight所应用的灯光技术更为先进。这套激光大灯名为matrix，由超过50个LED模块构成，而处理器采用的是来自于NIVIDA的Tegra 3处理器。其照射距离更远，可以照亮500米远的范围，是LED远光灯照射距离的两倍，灯光亮度是LED灯的三倍。

在Sport Quattro Laserlight Concept概念车上首演之后，这套头灯技术还将首先应用到R18 e-tron quattro赛车上。迫于高昂的成本，奥迪大多数量产车不会引入激光头灯。

动力上，该车也搭载了混动系统，其中包含一台4.0升V8双涡轮增压发动机，也就是RS6以及RS7上面那台，发动机最大功率为412，最大扭矩700N·m；电动机可提供110kW，综合动力输出达到515kW，最大扭矩达800N·m。与之匹配的是升级的8速自动变速箱，百公里加速时间仅为3.7秒，最高时速达305km/h。

此外，奥迪还将带来duo和R18 e-tron quattro冠军赛车2款传奇概念车型，以及多款量产车型亮相展台。