【EV视界试驾】对于智己汽车来说，在我们的印象中它是一个无论是在硬件性能方面还是在软件性能方面都要做到拔高的品牌。因此，向我们之前见到过的智己L7还是智己LS7都有着堪称“多边形”战士的气质。而如今或许继续保持着这个理念，其最新的智己LS6也随即登场了。
前几日，EV视界有幸参与了智己LS6的试驾体验活动，与这款新车进行了零距离的接触。不过话说到前头，通过这次试驾体验，我感受到这款新车无论是在驾驶质感上还是可玩性上都非常的高，至于我为什么这么说，还请往下看。（关于智能技术与动力性能请看这一篇：谁说性能与智能不可兼得？ 智己LS6场地测试小记）
动态体验
老规矩，我们还是先来看这款车在动力方面的表现。
对于智己LS6来说，其在动力方面的配置可谓称得上豪华，不仅拥有更为凶猛的动力，其运用在电驱系统上的技术加持，也让智己LS6在驱动性能有了更高的可靠性。
个人认为，节能与标准模式则更加适合日常驾驶，运动模式偶尔“撒撒野”就可以了。如若这三种驾驶模式都不能满足你，智己LS6还提供有丰富的自定义模式，可对各项功能表现进行逐一调整。
补能体验
为了体验下这款具基于800V高压平台打造的车型，我们又对其在充电方面的表现做了一个小测试。
新车图解
外观方面，智己LS6延续了家族化设计语言，整体造型与LS7十分相似。造型细节方面，智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7不同，前包围处的开口也更大，同时还在侧面加入了黑色装饰。
内饰方面，智己LS6整体延续了智己家族极简的设计风格。搭载了全新设计的弧角边双联屏，科技感较强。还采用了驾驶欲望更强的平底样式双辐方向盘，并配备了怀挡。
系统内置“IM OS多屏无界智能交互系统”，标配高通8155芯片和英伟达Orin X智驾芯片。可实现跨屏联动，我们所能见到的主流功能，几乎在它身上都能够实现。位于驾驶员手边的这块屏幕，其可谓整车的控制中枢，除了对车辆功能进行控制外，也可与上方的贯穿式屏幕进行交互。
写在最后：
在常规的道路体验下来，我们感觉智己LS6 不单单是能满足日常通勤的需求，更多的是能为车主带来实质上的驾驭快感，特别是其更为稳健的高压超充能力，足以让用户避免了纯电动车对于里程的焦虑，所以说拥有一台充电速度能媲美传统燃油车加油速度效率的纯电动车型已经是真的不错了。
那么问题来了，对于这款全新的智己LS6，您是否原意为它买单呢？期待您的答案。
