【EV视界综合报道】泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙(Narit Therdsteerasukdi)4月22日表示,已批准奇瑞汽车在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地。
该厂有望2025年投产,一阶段年产近5万辆纯电和混动汽车,到2028年年产能扩大至每年8万辆。该厂生产的汽车将在泰国国内销售并出口至东盟地区、澳大利亚和中东等市场。

【EV视界综合报道】泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙(Narit Therdsteerasukdi)4月22日表示,已批准奇瑞汽车在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地。
该厂有望2025年投产,一阶段年产近5万辆纯电和混动汽车,到2028年年产能扩大至每年8万辆。该厂生产的汽车将在泰国国内销售并出口至东盟地区、澳大利亚和中东等市场。

2026年7月,被称为“史上最严电池安全令”的GB 38031-2025正式强制落地。新国标彻底终结了过去“热失控后争取5分钟逃生时间”的旧共识,直接划定了“不起火、不爆炸”的零容忍红线。
近日,中汽信科举行TOP Safety公开演示试验,还原真实场景,验证车辆安全表现。在TOP Safety试验中,两辆奇瑞风云T9L以56km/h速度,分别沿180度与15度轨道行驶,完成正面带角度的车对车碰撞。该场景模拟真实道路中路口交汇等复杂工况下的典型事故场景,对车身结构、整车约束系统提出极高要求。
2026北京车展上,奇瑞风云T9L在奇瑞展台异常火爆。不玩噱头,不堆无用配置,直接把B级优雅、C级宽享、S级驾控三样东西揉进一台大五座SUV里,摆明了要给家用豪华市场上点强度。
