法国车企雷诺计划将从2016年开启在华生产线，并与组成联盟的日产汽车在采购和生产等领域展开合作。考虑通过共享日产的采购网等举措来削减成本，以提高价格竞争力。此外，还将在中国生产纯电动汽车（EV）。

在2014年举行的北京国际车展上，雷诺亚太区董事长吉尔斯·诺曼德（Gilles Normand）表示：雷诺在中国起步较晚，要想脱颖而出，就必须知道该如何推进本地化生产，积极利用日产的采购网等，将零部件的本地采购率提高至85%左右。日产2013年在中国通过与东风汽车的合资公司销售了127万辆汽车。

德国大众汽车（VW）和美国通用汽车（GM）等主要企业已经进驻中国，本地采购率已经达到80～90%。诺曼德充满自信地说：“在这种条件下出发，将形成全速前进势头”。

雷诺去年12月从中国政府获得了工厂建设许可。诺曼德指出，亚太地区汽车销量占世界的45%，而雷诺全球份额中仅有约10%来自亚太，雷诺迫切希望增加亚太销售份额。

雷诺在中国已经与东风汽车建立了合资公司。工厂位于湖北省武汉市，将于2016年开始生产多功能运动车（SUV）等，年产能在15万辆左右。投资额将达8.7亿欧元。该公司首席执行官（CEO）卡洛斯·戈恩表示，将来希望扩大至年产60～70万辆。

中国目前面临着严重的大气污染问题。“在中国无法避开环境问题”，诺曼德针对纯电动汽车的生产称，“公司内部正在进行各方面讨论”，承认正在考虑纯电动汽车的本地化生产。