12月6日，一条题为“太原将进入新汽车时代使用10年才2万，你租不租？”的消息在微信上不胫而走，人们兴奋转发之余纷纷议论，该消息点击量一路攀升到10万以上。昨日，记者多方核实后发现，该消息系抄袭12月4日的报道《“微公交”将现长沙街头，你租么》，我市目前并没有引入电动“微公交”的计划。
微信疯传“太原将现微公交”
12月6日早晨，微信朋友圈中出现一条题为“太原将进入新汽车时代，使用10年才2万，你租不租？”的消息，发布者为微信公众号“数字山西”，消息全文700余字。
导语中的时间虽不明确，但完全是新闻的表述方式：“今后，太原街头将会出现百余个‘微公交’租赁站点。这些站点将推出两人座和四人座的‘微公交’，它们最高时速为80公里/小时，充一次电可行驶百公里以上。”内文既有详细数据，又有具体的服务项名：“可以租赁的电动小汽车‘微公交’和公共自行车一样有站点。太原市目前计划建百余个站点，投放1600辆‘微公交’，并推出会员卡、月租制、年租制、家庭充电线路等服务项目。”
该消息上午发布，当日下午浏览量已达数万，次日突破10万。12月7日，该消息在朋友圈内显示“已被发布者删除”，但记者打开公众号“数字山西”，该消息仍赫然在目。
当晚，微信公众号“李飞鹏”又发布了《太原将现微公交：交2000元押金就可开走》的消息，与“数字山西”发布的消息如出一辙。
消息内容破绽重重
记者的朋友圈中不少人都转发了这条消息，有人留言称赞太原公交这个举措很好，有人讨论月租金400元是否合算，有人甚至表示要卖掉私家车，以后租电动公交上班……记者发现，当天并没有人对此消息提出质疑，显然，多数人在浏览消息时没有仔细阅读内容，也没有发现其中较为明显的破绽。
该文在新闻第一要素—时间的表述上，采取了模糊的手法，“今后”“目前”“不久的日子”“到某一日”等，频频出现在文中关键处。
对于地点，“数字山西”也略显业余，如“太原市火车站、汽车站、各旅游景点和繁华路段、港岛路口附近”。再比如，“印着‘微公交’的 logo 的电动汽车停在港岛演绎剧场的停车场，吸引了不少市民驻足观看。”记者查询发现，浙江舟山和湖南长沙都有“港岛路”，而文中所说的“港岛演绎剧场”，只有湖南长沙雨花区港岛路169号的“广电集团港岛演艺中心”与其相符，而太原根本没有这个地名。
文中出现的关键人物是“山西天地新能源汽车公司董事长”，记者经查证发现，我市并无此公司，当然也没有这样一个董事长，惟一与此相似的是湖南《三湘都市报》、《长沙晚报》和《潇洒晨报》相继采访过的湖南大地新能源汽车公司董事长陈伟强。
该文称，“微公交”是由吉利控股集团与一家科技集团联合推出。记者经查询后获悉，该科技集团原为浙江金华企业，现总部位于杭州，主要业务为研发、设计、制造、销售以纯电动汽车为主的各种车辆。记者在该集团官方网站上找到了其“微公交”投放武汉、成都、上海、南京、长沙的消息，但这个名单中并没有山西太原。
照搬《三湘都市报》原文
记者找到《三湘都市报》12月4日消息《“微公交”将现长沙街头，你租么》，发现此文与《太原将进入新汽车时代使用10年才2万，你租不租？》、《太原将现微公交：交2000元押金就可开走》两消息十分相似，有些段落甚至是原文摘抄。
比如，文章开头称：“今后，长沙街头将会出现百余个‘微公交’租赁站点。这些站点将推出两人座和四人座的‘微公交’，它们最高时速为80公里/小时，充一次电可行驶百公里以上。”而关于太原“微公交”的两篇报道，除将长沙改为太原，其余原文摘抄。
《三湘都市报》称：“可以租赁的电动小汽车‘微公交’和公共自行车一样有站点。长沙市目前计划建百余个站点，投放1600辆‘微公交’，并推出会员卡、月租制、年租制、家庭充电线路等服务项目。该批‘微公交’约在一周后与长沙市民见面。”也是改掉地名后原文照搬。
《太原将进入新汽车时代使用10年才2万，你租不租？》《太原将现微公交：交2000元押金就可开走》两篇文章，均在倒数第三段中有如下表述：“‘微公交’在去年年初的杭州试行后，得到了很好的市民反响，于是今年决定在长沙投入试行。”显然是在照抄原文时，没有将“长沙”删除干净。
记者对比两则微信消息发布的图片，发现两个图中的车身电话都为“4006070000”，经查询，该电话系杭州左中右微公交的预约热线。记者将图片逐一比对，发现该文所用图片与新华社、《浙江日报》6月初所发图片以及《长沙晚报》、《潇湘晨报》12月4日所发图片极为相似。
相关部门称消息不实
12月7日，该消息持续发酵，微信号“李飞鹏”发布《太原将现微公交：交2000元押金就可开走》，内容与“数字山西”所发布的上述消息如出一辙。记者查找朋友圈转发的“数字山西”所发消息，微信显示“该内容已被发布者删除”，而“李飞鹏”则对记者的提问一直不予回复。
昨日，记者电话咨询太原市公交热线，工作人员表示，并未听说公交公司将出租“微公交”电动汽车的消息。
记者随后与市经信委相关负责人取得联系，他表示，我市没有引入“微公交”电动汽车的计划，此消息不实。
我省网络信息专家表示，微信是互联网上的新生事物，目前在管理上还不完善。像“太原将现‘微公交’”这样的消息，在微信上广泛传播，有愚弄受众之嫌。但由于微信是属地管理，问题需上报，然后由腾讯公司所在地的管理部门进行处理。不久前，中央提出要依法加强网络社会管理，加强网络新技术、新应用的管理，像这样的新问题应作为典型案例，供有关部门研究分析，制定相应的管理办法，将网络新应用变得规范有序。
