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砸2亿造车载无人机,比亚迪“灵鸢”出世

在汽车科技飞速发展的今天,各大车企都在不断寻求突破,试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。而就在3月2日,比亚迪凭借一项颠覆性的创新成果,成功吸引了全球目光,这就是比亚迪灵鸢智能车载无人机系统。这也让比亚迪一跃成为全球首家量产车载无人机的车企,开启了汽车与无人机融合的全新篇章。

何为“灵鸢”?

“灵鸢” 这个名字,一听就充满了独特的魅力。它象征着比亚迪的智能车载无人机系统,既有雄鹰般锐利的视野,能够为车主探索更广阔的天地,又具备灵动、智能的特性,与现代科技完美融合。当灵鸢展翅翱翔,仿佛带着车主的梦想与好奇,去探索未知的远方。

这套由比亚迪联合大疆耗时2年、投入超2亿元研发的颠覆性系统,首次将无人机深度集成至整车架构,技术突破可类比1936年车载收音机、1964年车载空调对出行体验的革命性影响

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生介绍到,灵鸢智能车载无人机系统实现了 “先进架构、先进硬件、先进算法” 三大先进。“灵鸢” 运用了全球首创的智能停机坪方案,融合了无人机定位模块、车顶摄像头、定制两用手柄等多个硬件,不仅能实现动态起降、一键返舱、智能跟飞,还能实现自动快充。

想象一下,在自驾游的途中,你可以轻松操控无人机起飞,记录沿途的美景,无人机在完成拍摄任务后,能够自动精准地降落在车顶的智能机库中,并进行快速充电,为下一次飞行做好准备。

而且,30套拍摄模板及智能算法,让用户无需过多操作,即可一键成片。即使你是摄影小白,也能轻松创作出令人惊艳的作品,分享到社交媒体上,收获满满的点赞和羡慕。

发布会上,官方还宣布推出灵鸢换电版和灵鸢快充版两个版本,充分考虑到不同用户的使用场景和需求。

“灵鸢” 换电版主要搭载在仰望品牌上,以其高效的换电模式,为用户节省时间,让出行更加顺畅。“灵鸢” 快充版则主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上,满足了大多数用户对快速充电的需求。

灵鸢搭载的智能机库集成了车规级风速计、车载无人机定位模块、图传天线、车顶摄像头及智能温控系统,具备动态起降、精准降落、智能充电和温控等功能。无论是在狂风呼啸的野外,还是在炎热的夏日,灵鸢都能稳定运行,为用户提供可靠的服务。

官方已经宣布,首批搭载灵鸢智能车载无人机系统的车型包括仰望 U8、豹 8、钛 3、腾势 N9、海狮 07 DM-i 以及唐 L 6款。

方程豹豹8无人机版

搭载灵鸢智能车载无人机系统的方程豹豹8无人机版也在发布会上正式上市,指导价为39.58-42.38万元。

官方针对豹 8 无人机版还推出了一系列购车权益。此外官方针对豹8无人机版还推出了多项购车权益,包含赠送8000元选装基金、年化利率低至1.99%起,至高贴息12000元、邀请人和被邀请人各享5000积分、赠送价值20000元华为ADS高阶功能包补贴权益、方程豹先锋车主增/换购补贴30000元等多项礼遇。

方程豹豹 8 无人机版整体设计与在售车型保持一致,但其独特之处在于车顶搭载了车载无人机舱,这成为了它最大的亮点。由于增加了无人机舱,豹8无人机版的车身尺寸与在售车型有所不同,高度增加了125mm,达到2000mm。这一变化不仅让车辆看起来更加霸气,也为无人机的搭载提供了合理的空间。

除了灵鸢智能车载无人机系统,豹8无人机版还搭载了华为乾崑智驾 ADS 3.0,拥有高速 / 城市 NOA、泊车代驾、自动泊车等高端智驾能力。在繁忙的城市道路中,高速 / 城市 NOA 功能可以让车辆自动规划最优路线,智能避让障碍物,轻松应对复杂路况;泊车代驾功能更是方便,当你找不到停车位时,车辆可以自动寻找车位并完成泊车,让停车变得轻松简单。

动力方面,豹8基于2.0T DMO混动平台打造,百公里加速最快仅需 4.8s、综合续航里程1200 km,系统最大功率 550 kW。这样强大的动力,让豹8在各种路况下都能游刃有余。无论是在城市道路上的起步超车,还是在长途旅行中的持续续航,豹8都能给你带来极致的驾驶体验。

此外,豹8还将搭载全功能版云辇-P智能液压车身控制系统,能对高度、阻尼和刚度调节,满足全地形通行能力。包括支持同级最大140mm 悬架调节行程,并可根据速度与驾驶模式,自动调节悬架高度;支持三级刚度调节、主动阻尼连续调节,联动激光雷达与摄像头,可识别坑洼、纹理等各类路况,悬架进行智能阻尼调节,主动预判。无论是在崎岖的山路,还是在泥泞的乡间小道,豹 8 都能如履平地,为你带来舒适、稳定的驾驶感受。

写在最后

比亚迪灵鸢智能车载无人机系统的发布,无疑是汽车行业的一次重大变革。它不仅展现了比亚迪在科技创新方面的强大实力,也为广大车主带来了更多的可能性。相信在未来,随着这项技术的不断普及和完善,将会有越来越多的人享受到它带来的便捷与乐趣。让我们一起期待,比亚迪在汽车科技领域创造更多的辉煌,为我们的出行生活带来更多的惊喜。


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李嘉琦编辑
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