据美国彭博社4月29日报道，比亚迪公司首批加利福尼亚工厂制造、超长续航里程的12米电动大巴正式下线，将向洛杉矶北部的安蒂洛普谷交通运输部门交付，并将在美国和加拿大市场推出。

4月28日，美国加州州长Jerry Brown见证了电动大巴的正式下线，出席了下线仪式，他对比亚迪表示祝贺，并对比亚迪鼎力支持，他表示，这是一个良好的开端，未来比亚迪将会创造更大的价值。

Brown当天还参观了日本丰田汽车工厂，并透露，本田将从加州托兰斯市抽调2000人到德克萨斯州的达拉斯市，此举将给加州造成打击，加州原本因沉重的赋税和严苛的管理条例已迫使一些工厂从加州撤离。不过，此举相应地推动德克萨斯州州长Rick Perry吸引加州公司到德克萨斯。据了解，加州地区是美国最大的汽车市场，清洁能源技术的拥护者，还是比亚迪大巴及清洁能源技术在北美推广的首站。

比亚迪美国业务负责人李珂称，比亚迪在加州的工厂坐落的兰开斯特市，去年5月份建成，投产全长12米的纯电动大巴。比亚迪加州工厂目前招募了60名美国员工，并临时从中国抽调工程师和工人，向美国员工传授在中国开发的技术。预计到今年年底将为当地提供100个就业岗位，到2015年年底再新增200个名额。

比亚迪美国工厂副总裁Michael Austin表示，兰开斯特工厂已接到了来自加州斯坦福大学的订单。大巴现在正在渥太华、蒙特利尔、纽约以及洛杉矶的交通运输部门接受评估检测。比亚迪是全球最大的电动巴士生产商，现已生产电动巴士1300余辆。Austin在本月北京车展上透露，公司预计截止2015年，将电动巴士每年的产能提升至200辆。

关于公司未来发展计划，李珂在1月份的采访中曾表示，除了巴士之外，公司将在2015年底向美国市场引入大约4款车型。比亚迪2010年曾计划进入美国，但准备并不充分，此次则有把握得多。

据知情人士透露，比亚迪已决定计划出售部分股票，约占香港上市交易股票的20%，公司已向中国证监会提交申请，不过，公司尚未对外公布该计划。出售股票所得资金将加速公司投资，为电动车的生产提供资金支持，缓和公司去年创新高的负债净额。