新能源车是目前国家乃至全世界都在推广的项目，在国内购买使用纯电动新能源还能得到国家的费用补贴，只不过因为目前充电桩数量太少，充电资源有限，纯电动车并没有得到广泛的应用。而即便如此稀少的资源，也没有得到相关部门很好的维护，甚至是保护。目前有轮胎网友爆出，“北理工充电桩，频繁被人撞烂”。

“电动汽车网”论坛网友卓克爆料，发现每次去北理工的充电桩充电，快充桩一共2个，至少有一个不能用，被人屡次撞烂，坏损率非常高。这么高损坏率的原因，主要是周边机动车司机素质太低，驾驶技术太差，撞坏了就跑了，“肇事逃逸”。

另外卓克还质疑到，这种充电桩的设计寿命很低，国家对交流充电桩的MTBF（平均无故障时间）为8760小时，你除以24小时就知道，是365天。可能制定标准的人想建设至少1年不出问题的产品吧？但他也得正确理解MTBF的含义啊，MTBF的8760小时大约和“一年保你坏”是一个意思。否则为什么连计算机配件都是10万小时MTBF的设计呢，次一些的也按5万小时。