临沂室内充电站，具体位置～实在无法表达，请谅解

某某站吧，名字太多真心记不住

在上海好几年没见过冰霜了，稀奇呗

某某品牌的交流便携充电器，个人感觉最好在能小点，貌似腾势只能达到2.8kw？

腾势冰雪臀，sex

每到一个电站依旧盛情，新鲜啊

这个拍摄，实在不可取，菜菜行驶过程中拍摄孙教练驾驶的头车

也是某某站，夕阳西下，此处词穷

我腾的充电效率，no.1

抵达沧州，我们第三天的终点

也是应邀在某某充电站摆的pose，非要炫我腾势的led尾灯吗？！

某驿站一直挂着卖大葱～，山东人民就是豪迈

电网的移动充电站，这个貌似不能给电动汽车充，可惜了

2015.1.12首先向各位长期关注菜菜不才的网友们，表示歉意，因菜菜于当日全程单人驾驶腾势行驶超过500km，晚饭又遭到了车友们和当地沧州人民热情招待而醉倒的缘故，只能晚些分享他当日的经历～
      行程已过半，菜菜12日的进程有些平淡，对于他见惯不惯的摄影机照相机，他已非常淡然，一大清早照例接受一下电网同志们的请求，拍了一些采访照，笑容正如北方的冬天一般，僵硬且有些不自然，菜菜毕竟是上海人嘛，有点腼腆有点怕冷也很正常，一大清早就把厚厚的绿色大军皮袄裹在了身上，跟其他车主来到了临沂市区内的充电站，昨夜我们的电动车所充电的地方，市区内的充电桩肯定不如高速公路那样有效率，但也能一夜充满电，寒冬对于电动车来说，是一种考验，毕竟电池在低温下不如高温下活泼，续航里程少个5-10km其实也无所谓啦，非常可以接受，一路继续北行，穿越整个山东省，途径无数充电站，但真正下来充电的也就4-5个吧（此时菜菜车上正坐着电网以及媒体还有厂方的好几位美女，他那顾着数电桩呢？！）菜菜一面介绍着他的爱车，一面享受着妹子们甜美的声音～
      平时酷恨开车的菜菜来说，不要说连续行驶500km，就让他没事开一小时车，对于他都是一种煎熬，然而在妹子们欢声笑语的细雨中，时间都去哪儿了？菜菜竟然不知疲倦的在所有充电站附近的单杠上还做起了引体向上，看来证实了那句老话，男女搭伙，干活不累
当然，这期间菜菜也没忘记测评其他品牌and腾势自己的充电效率，毕竟菜菜貌似刚刚被任命为腾势汽车之家论坛版主，一向喜欢工作生活从简的他，竟然也学的专业些，认真些了，在这里，先感谢组织对他的信任～
      专业知识各位可以小窗，总而言之，腾势在此次行程中，高速充电效率最高，毫无置疑！
      菜菜此时酒过8旬不省人事，各位晚安，敬请期待