【EV视界2月3日报】 租一辆纯电动汽车，一年的成本不到万元，这样的出行方式你心动吗？进入2015年，如皋已陆续有市民尝了鲜，选择这种既环保又经济的出行方式。

白绿车身，模样迷你，印着“微公交”的LOGO，1月31日，在如皋城北街道便民服务中心，记者看到广场上整齐停放着近300辆“可爱”的某品牌纯电动汽车。这些汽车共有两种款式，分别是2人座和4人座。记者咨询得知，与普通家用轿车不同，这些纯电动汽车并不可购买，而是向市民提供租赁服务。虽然租赁业务开展不久，但已有市民前来尝鲜。

租电动车上下班

已有市民尝鲜

王云峰是如皋城北街道城北社区居民，记者来的时候，他正在给一辆纯电动车充电。每天，老王就把电动车停在一楼车库外，从家里墙壁上接出一根电线，通过一个比普通充电板略厚实的三角插孔插线板，连接上纯电动车的专用充电器。老王说：“这个车最远可跑到如皋港区，单程30多公里，走个来回没问题。”

“保险起见，每天都给它充电。虽然车子能跑80公里，但要去远一点的地方还是不太敢，万一路程没算对，半路没电就麻烦了。”市民朱先生也是首批尝鲜者之一，他说，最高时速开过60公里，电动汽车对于他来说，除了上下班，最大的意义在于买菜购物、接送孩子。

同样，刚“提车”不久的葛女士，已经开着新车出去兜了一圈，她觉得这电动小汽车起步并不算太慢，在车流中并不会掉队，最大的优势是停车方便，且用电与烧油相比，自然是经济又划算。

用车成本不算高

目前只租不售

租电动汽车上路，这种与传统汽车租赁公司的运作模式并不相同的方式，对于绝大多数市民来说还是件新鲜事。在如皋负责推广的浙江一公司负责人告诉记者，当前，纯电动汽车正通过年租制、团租的方式给消费者，其租车费用是在指导价的基础上，如皋地区顾客可享受特别优惠。具体来说，2座车一年期年租金9350元，4座车一年期年租金11050元。这个费用，包含了换电池、交强险、商业险、正常维修保养费等，成本远低于燃油车。也就是说，租赁期间车辆若无大碰擦，更换电池、车辆自身故障等，均无需用户自掏腰包，唯有因交通违法产生罚款和扣分时，用户须自行负责。

为何只租不卖呢？当记者提出这样的疑问，该负责人笑着回答：“一辆形似微型车的电动汽车要售卖10多万元，市民会答应吗？这也许就是当前电动汽车发展面临的困局吧！所以，现阶段，纯电动车只能使用，尚不能拥有。”

未来可分时租赁

打造“微公交”

新能源汽车是未来非常重要的汽车发展方向，而且，不少汽车厂商已经开始制造纯电动汽车的尝试。那么，租赁电动汽车上路未来会被大家接受吗？

该负责人告诉记者，在不久的将来，如皋市区、镇区将设立立体车库和平面还车点，届时，电动汽车不仅可以按年租赁，还会开通按小时计算的分时租赁模式可供市民选择。电动汽车按小时计算的分时租赁模式其实就是“微公交”的概念，如果把地铁、公交这些交通线路称为大动脉，那么地铁站、公交站到家门口的距离就是“毛细血管”，纯电动汽车租赁系统主要在“毛细血管”发挥作用，这就是“微公交”。

如皋市经济开发区新能源汽车产业园管委会主任范小红介绍说，如皋市是全国最早一批关注并启动新能源汽车产业的地区之一， “微公交”的试运行为纯电动车的推广打开一条新路，同时，让广大市民切身享受到科技带来生活的便捷与健康。