电动大巴按照目前现行的国家补贴政策，只补贴50万，而一个柴油大巴一年油补8万到11万。以8年计算，电动大巴国家补50万，而柴油大巴国家则补贴80多万，实际上电动大巴少补了30多万。政府鼓励使用新能源汽车，但顶层设计存在缺陷。例如，从传统大巴换成电动大巴，我们给国家减少了石油依赖，给城市做了贡献。但是却没有获得好处，因为国家把每年补助8万拿走了，只一次性补贴50万，从政策上是对电动车发展不利的，实质是顶层设计上的缺陷，是长期形成的。

王传福

因为现在电动大巴数量并不大，所以没有把燃油补助改成购车补贴，现行的补贴形式虚低了柴油大巴的石油成本，实际上拉高了电动大巴的成本，这是政策顶层设计上面的漏洞。我建议如果不补贴就都不补，把省下来的钱用于建设电动大巴车。