【EV视界2月13日报道】深圳作为推广新能源汽车的排头兵，截至去年11月底，已累计示范推广各类新能源汽车9392辆。但充电场站布局缓慢、充电桩不足一直是制约新能源汽车发展的主要因素。省人大代表樊庆峰建议，以广州、深圳等城市为试点，在全省范围逐渐推广实施新能源汽车无线充电，以解决“最后500米”的难题。

深圳于日前公布了相关配套政策，将统筹设立50亿元的推广应用扶持资金，并定下2015年新增新能源车1.5万辆的目标。

“有线充电受天气、场地等各种因素的影响。充电约束非常大，成本也非常高。”樊庆峰告诉记者，深圳寸土寸金，无线充电无需征地，可以直接利用现有停车场或是路边车辆停靠区域进行改造，进行分布式建设，充电位根据城市路政、电力分布按需匹配，大大避免了集中建设场站对于资源的依赖性。以初期投入2000万为例，只能建设不到8个有线充电位，供应16台车的充电工作，而建设一个同样规模的无线充电场站，可以建设至少20个充电位，保障80台以上车辆的充电工作。

樊庆峰表示，目前中兴通讯等国内企业，已先后在成都、襄阳、张家口、北京等10多个城市顺利将大功率无线充电技术投入商用和试用。建议广州、深圳尽快试点，经省政府、发改委牵头，结合各方力量，探讨利用技术创新带来的商业模式创新，同时联合质检局等有关各部委、社会科研力量，牵头编制大功率无线充电技术相关标准。