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通用汽车前CEO:苹果不应涉足电动车制造业务


通用汽车前CEO:苹果不应涉足电动车制造业务

【EV视界2月19日报道】已退休的通用汽车前任董事长兼首席执行官丹尼尔·艾克森(Daniel Akerson)周三表示,尽管进军电动车市场将会是苹果更好的选择,但是这家公司应当避免涉足电动车制造业务。

消息人士上周末透露,苹果正在秘密开发电动车,欲搅局全球汽车产业。受此消息推动,苹果股价本周连续上涨,周二盘中创出128.88美元的历史新高。不过艾克森在接受采访时表示,“我想众人对此问题的看法会有所不同。如果我是一名苹果股东,我一定不会非常高兴。我会对苹果进入低利润率、重工业制造业务的长期前景产生极大的怀疑。”

艾克森表示,汽车制造业受到监管部门的严格管控,有着极高的安全要求,其困难程度强于人们对它的认识。他说,“许多人并未涉足汽车产业,因此也不了解汽车产业,会低估这个行业。”

对苹果而言,这家公司更可能会选择与现有的汽车制造商进行结盟,苹果则主要负责为汽车推出电子操作系统和娱乐设备,这一点就类似于汽车制造商从其它供应商手中采购车灯一样。艾克森表示,“在我担任通用汽车首席执行官期间,我并未同苹果签订协议。我当时会仔细考虑每一辆通用汽车的车载系统和网络连接问题。”

截至目前,苹果发言人汤姆·诺伊迈尔(Tom Neumayr)对此报道未予置评。苹果方面对于有关正在开发电动车的市场传闻也一直未予答复。

车载技术

现年66岁的艾克森,在2010年至2014年一直担任通用汽车首席执行官。艾克森之所以选择退休,是为了更好的照顾自己的妻子。在担任通用汽车首席执行官期间,艾克森带领公司更快的在汽车中部署新技术,如4G宽带蜂窝服务,并推出了多款电动车。

艾克森表示,“对比一下iPhone与汽车的利润率,我宁可选择手机制造业务,并像苹果上一季度一样制造出7450万部手机。”在截至12月末的上一财季,苹果净利润达到了创纪录的180亿美元,利润率高达39.9%。彭博社的统计数据显示,通用汽车上一财季在派发优先股股息前的净利润仅为19.9亿美元,毛利率只有14%。通用汽车去年的业绩受到了大规模召回汽车的影响。

股价飙升

自苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)在去年9月推出大屏幕iPhone以来,投资人对苹果的前景就一直极为乐观。大屏幕iPhone的上市,不仅推动苹果净利润创出历史新高,而且也提升了这家公司的现金储备。截至去年年底,苹果账面的现金储备已达到1780亿美元。苹果目前市值约为7450亿美元,为史上市值最高的公司。

消息人士上周末透露,苹果正在从事一个名为Titan项目的项目,参与该项目开发的人员达到数百人,其中还包括一些从汽车产业挖来的人才。苹果开发出的电动车,将会向电动车制造商特斯拉,以及日产、通用汽车、福特汽车等混合汽车制造商发起挑战。

当艾克森本人在2009年进入通用汽车董事会时,他对汽车产业仍不甚了解。在此之前,他曾担任通讯公司MCI Communications的总裁,以及Nextel Communications的首席执行官,并曾在General Instrument Corp和NextLink Communications等多家通讯公司任职。

艾克森说,“如果苹果想要进入汽车制造业,这家公司最好仔细斟酌斟酌。汽车制造公司需要把钢材、粗钢变成汽车。如果苹果想要进入该产业,它对如何做一无所知。”

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