奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，目前我国新能源汽车零部件标准体系混乱，应尽快促进行业联合，建立行业标准，才能有利于新能源汽车产业的发展。

尹同跃表示，电动汽车百人会的行业影响力很大，应增加行业外的影响力，加强名人效应，促进国家政策更好的落地，扩大社会影响力。

面对国内近年来涌现出的众多新能源企业，尹同跃建议，应建立产业体系，尤其是质量体系。在重视技术路线的同时，保证产品的质量，尤其是零部件生产企业。目前我国的零部件企业各自为阵，没有统一的标准，生产出的零部件也是五花八门，无法达到QCD，需要联合整个零部件行业，对零部件生产企业进行规划和引导，努力实现零部件产品的平台化、模块化、标准化、通用化。面对国内零部件生产企业规模小、水平差的现状，尹同跃建议，应鼓励海外大的零部件供应商在我国新能源方面，尤其是电机、电池方面的投入，加速我国的技术和生产水平与国际接轨。尹同跃认为，在新能源的政策支持方面，我国已经达到世界第一，不能落在日本、美国及欧洲等国家的后面，要创造我国特色的行业标准。

关于行业联合，他表示，必须要尽快提上日程，否则会造成社会资源的严重浪费。在节能减排方面，除了学习日本、美国及欧洲的一些新能源汽车的技术路线外，在传统汽车方面，应进入国家标准化的探索，减少燃油、减少碳排放，促进我国汽车产业的健康发展。