日前,我们获得了比亚迪新款秦的工信部申报信息,新车采用了容量更大的电池组,同时外观也有所改变。
外观方面,新车的变化表现在细节方面,前进气格栅下部带有蓝色饰条,前保险杠两侧也增加了镀铬饰条。
动力方面,新车依然搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,这套动力系统的总最大功率为295马力(217kW),最大扭矩为479N·m。新车的电池标称容量相比现款车型提升了5.5Ah,达到了26Ah,预计新车在纯电力驱动下的续航里程将提升。
日前,我们获得了比亚迪新款秦的工信部申报信息,新车采用了容量更大的电池组,同时外观也有所改变。
外观方面,新车的变化表现在细节方面,前进气格栅下部带有蓝色饰条,前保险杠两侧也增加了镀铬饰条。
动力方面,新车依然搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,这套动力系统的总最大功率为295马力(217kW),最大扭矩为479N·m。新车的电池标称容量相比现款车型提升了5.5Ah,达到了26Ah,预计新车在纯电力驱动下的续航里程将提升。
【EV视界报道】2026年初,比亚迪在深圳总部举行开年首场重磅技术发布会。公司董事长兼总裁王传福正式发布了第二代刀片电池及配套的闪充技术,旨在解决当前新能源汽车用户面临的"补能焦虑"与"安全焦虑"。
【EV视界报道】9月19日,在德国汉诺威商用车展IAA拉开序幕之际,比亚迪瑞典再次传来好消息。瑞典公交运营商Nobina宣布再次向比亚迪采购26台纯电动巴士。该订单共囊括了比亚迪旗下三个型号的纯电动巴士:11台12米纯电动大巴,10台18米纯电动铰接大巴以及5台8.7米纯电动中巴。加入该订单后,仅2018年,比亚迪在斯堪的纳维亚半岛斩获的纯电动大巴超过100台,不断用绿色科技为北欧续写新能源变革。
【EV视界报道】德国当地时间9月19日,中国首款高度“模块化”的纯电动巴士——比亚迪12米纯电动大巴在德国汉诺威IAA展会上全球首发。 此次展会,比亚迪全球首发的两款纯电动巴士(另一款为18米纯电动铰接大巴)均为“欧洲制造”,且搭载“智能监控和诊断系统”、“电池热管理系统”和“智能配电管理系统”等一系列黑科技。
