上汽集团今日和阿里巴巴集团共同宣布，将合资设立10亿元的互联网汽车基金，并合作开发互联网汽车。另外，首款“上汽+阿里巴巴”汽车将于2016年正式面市。

根据此前媒体的报道，去年8月上汽集团就与阿里巴巴集团达成了战略合作，阿里巴巴负责“yunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算，而上汽集团则提供整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。

今年两会期间，“互联网+”成为大众议论的热词，传统制造与互联网的结合，成为中国产业未来转型升级的大方向。其中，汽车行业已经走在了掘金“互联网+”的前列。

国内汽车巨头纷纷联手互联网企业

上汽和阿里的合作并不是国内汽车行业掘金“互联网+”的唯一案例。

就在本月9日，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊在接受央广网专访时透露，北汽将和乐视联手打造新能源汽车。有媒体透露，乐视将为北汽的新能源汽车提供动力系统、智能操作系统和车联网系统的核心技术支持。

更加值得注意的是，“BAT”之一的百度也正在推进自己的“造车计划”。此次两会期间，百度CEO李彦宏称，百度正在研发“无人驾驶”汽车，但自己不会过多地涉及硬件领域，而会在汽车硬件制造领域与第三方汽车厂商合作开发。

按照目前互联网巨头的思路，百度未来的合作方也可能是传统汽车制造行业的巨头。根据车云网公布的资料来看，百度的主机厂合作方包括宝马、福特、沃尔沃、丰田等全球汽车行业的巨头。

海外IT巨头早已布局

互联网汽车领域，海外的科技巨头早已纷纷布局。

谷歌的无人驾驶技术在2010年就已公开展示。而在去年年底，谷歌更是发布了第一款无人驾驶原型车，这标志着该公司在这一领域取得了实质性的进展。有专家预计，三年内，谷歌将能够把其无人驾驶技术的成本降低到每辆汽车1万至1.5万美元，这将有助于其技术进入主流市场。

另一家美国科技巨头苹果公司也于今年2月份曝出消息，正在研发无人驾驶汽车。这一计划在苹果内部被命名为“Titan”。

主管部门未来扶持措施值得期待

事实上，除去传统汽车制造企业和互联网巨头外，工信部等行业主管部门同样也关注到了汽车行业“触网”后，可能爆发出的巨大空间。

近日，工信部部长苗圩透露，工信部主管的中国信息通信研究院正在组织研究5G，最大应用之一在智能汽车。

苗圩表示，5G一个最大的应用就是智能汽车、互联网汽车。无人驾驶，这是一个发展的方向。苗圩还描绘，车顶上可能将来都要布满天线，因为只有这样才能不断地交互，进行大量数据的运算处理。

根据苗圩的这番表述，未来工信部等主管部门在无人驾驶领域，有可能会推出更加给力的扶持措施。

潜在市场规模或达千亿级别

行业分析师认为，科技巨头在无人驾驶技术方面的布局，显示汽车行业已成为当下全球创新的重要一环。车联网与智能汽车将带来投资机会，硬件提供商、内容和服务提供商等产业链上的一系列公司都将从中获益，相关个股有望爆发行情。

有机构预计，在政策扶持和汽车技术突破的推动下，无人驾驶产业化步伐将迎来提速机遇，并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场空间，潜在规模达千亿元级别。

平安证券表示，无人驾驶汽车将是汽车尖端科技的综合体，新能源、轻量化、智能化、车联网等技术均将有所体现。坚定看好无人驾驶汽车的发展前景。