对于逐渐兴起的电动汽车来说，目前还有许多人存在质疑，这些观点认为虽然电动汽车表面上看起来使用电能非常环保，但是其实从电能产生的角度来说，并不是真正意义上的环保。

现在批评者们的观点是，用来为电动汽车提供电能的发电厂也是使用燃料来产生电能，因此从这个角度来说，电动汽车与传统的燃料汽车并没有太大的区别。不过根据最近来自《自然科学报告》的最新研究显示，尽管部分电动汽车使用的电能来自于传统燃料发电，但是从排放的角度来说，电动汽车可以有效的环节城市的热岛效应，环节由汽车排放的尾气导致的气温升高现象。

许多居住在城市的人们都有这样的感受，在炎热的夏季，城市的中心温度往往要比周边或郊区、农村的温度更高。而这个热岛效应的主要“罪魁祸首”有两个，分别是空调和燃料汽车。两者在运行时都会向空气中排放出大量的热空气，导致城市中心的温度要比周边更高一些。

根据密歇根大学和湖南大学2012年针对北京进行联合研究显示，如果能够排除掉城市内所有汽车的尾气排放和空调热气，那么城市的温度将会直接降低1摄氏度。虽然这听起来似乎无足轻重，那么从纯数字的角度来说，每天平均每台空调可以直接减少14.4千瓦/时的能源消耗，一共减少11779吨的二氧化碳排放。

虽然目前来看，电动汽车还有相当长的一段路要走，但是实际上未来如果能够让电动汽车成为主流，那么我们城市中的夏天将不会像现在这么炎热。因此如何普及电动汽车的发展，也成为了我们短期和长期的发展目标。