5月8日，在刚刚投运的津门湖电动汽车充换电站，记者看到第三代换电机器人得到应用，电池更换速度大幅提升，而故障率却明显减小。

一辆纯电动公交车即将驶入津门湖电动汽车充换电站。

一个充电工位两侧换电机器人同时作业，不到10分钟就完成了一辆12米长公交多块电池更换工作，每次充电后可续航上百公里。

津门湖电动汽车充换电站是天津市投运的第二座服务纯电动公交汽车的充换电站，其在设计建造时充分吸取了天津海泰电动公交换电站运行经验，换电机器人的机械臂等关键部位得到升级，完成一辆电动公交多块电池更换时间从原来的10分钟，缩短到8分钟，且故障率大幅减小。该站设计日换电能力达240车次，可同时为4辆12米长纯电动公交车提供换电服务，与海泰站相比，该站更为经济实用，面积更省，换电零距离，换电速度更快，显著提高了充电机效率和电池散热效果，实现了技术创新、应用创新和集约化建设。