比亚迪3月29日晚间公布2014年年报，2014年公司实现营业收入581.96亿元，同比增长10.09%；实现归属于上市公司股东的净利润4.34亿元，同比减少21.61%。基本每股收益0.18元。

比亚迪主要经营包括传统燃油汽车和新能源汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。2014年，公司汽车及相关产品业务的收入约为278.34亿元，同比上升3.03%；手机部件及组装业务的收入约为244.80亿元，同比增长23.21%；二次充电电池及光伏业务的收入约为53.39亿元，同比增长0.29%。

传统燃油汽车方面，受到政策变化及激烈的市场竞争影响，2014年中国汽车自主品牌的价格和销量均受压，受此影响，比亚迪汽车销量同比下降约21.33%至约37万辆。

新能源汽车方面，随着产品的不断丰富和性能的持续提升，以及政策支持力度的不断加大，新能源汽车行业2014年获得突破性进展。公司新能源汽车业务收入约73.28亿元，同比增长约6倍，占公司汽车业务收入的27.05%。新能源汽车销量同比增长9倍，其中插电式混合动力车型“秦”销量同比大幅增长，迅速成为中国新能源汽车销售冠军，主导新能源汽车和私家车市场；K9纯电动巴士和e6纯电动出租车销量同比持续攀升，继续引领全球公交电动化发展方向。

未来，比亚迪将集中推出一系列新能源汽车车型，包括全球首款三擎四驱双模SUV“唐”、中型双模SUV和紧凑型双模SUV等车型，以及双模MPV和纯电动版秦等。

比亚迪此前宣布拟向深圳合力泰出售全资子公司电子部品件100%股权，完成后公司不再生产柔性线路板、液晶显示模组、摄像头模组。本次剥离标的资产属于手机部件及组装业务，剥离后公司不再直接从事电子件业务，有利于理清公司内部架构，优化资源配置，战略聚焦新能源汽车产业发展。

2014年，中国新能源汽车呈现爆发性增长，业内普遍认为2014年为新能源汽车商业化元年。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2014年中国新能源汽车累计销售7.48万辆，同比增长323.8%，其中插电式混合动力汽车销售2.97万辆，同比大幅增长878.1%。在技术进步及产业合作步伐加快的同时，中央以及地方政府均颁布一系列政策，为新能源汽车的产业化提供全面的政策支持。