广州市新能源汽车补贴不退坡，即按照2013年国家新能源补贴标准，对购买新能源汽车的消费者进行1∶1的配套补贴。广州市具体的补贴细则正在制定当中，将在今年五六月出台。

根据国家规定，新能源汽车只包括燃料电池汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车等三类。2013年国家出台的新能源汽车补贴最新标准为3.5万元至6万元，乘用车以纯电行驶里程(R)为标准，插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥50每车补贴3.5万元，纯电动乘用车80≤R<150每车3.5万元、150≤R<250每车5万元、R≥250每车6万元。中央财政的补贴2014年较2013年下降5%。如果广州按照1∶1进行配套补贴的话，且不退坡的话，普通消费者在购买新能源汽车最高可获得11.7万元的补贴。另外，在申请牌照方面，广州新能源汽车不限制，可以直接申领。

迄今为止，中国已先后分两批公布了新能源汽车发展试点城市及区域名单，入围城市共计88个(参见：新能源汽车“五城记”：北京、天津、广州、深圳、江苏政策大对比)。目前各地均在陆续制定各自的推广计划，广州也不例外，近日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用工作方案》和《广州市2014年新能源汽车推广应用工作计划》，明确广州将在3年内推广应用各类新能源汽车1万辆，其中，2014年计划推广3050辆，2015年6950辆。公交车2000辆，出租车1000辆，公务用车2000辆，环卫、邮政、物流等专用车1000辆，私人领域4000辆；建设各类充电站105个、各类充电桩(机)9970个。另外，广州市财政将投入补贴资金20.26亿元推广新能源汽车，广州市还可争取中央补贴资金9.66亿元。

各地是否会设置准入门槛问题，已经成为各方关注的焦点。目前北京、上海已经设置了准入门槛，广州是否会设置准入门槛呢？为此，广州市发改委副巡视员李小聪在第一电动网举办的“EV英雄会”新能源汽车创新论坛上表示，“只要是列入国家目录的新能源汽车产品，都能够得到广州市对国家承诺的政策条件来支持。同时，针对产品的生产企业，以及经销商，会提出一定的要求，并且将搭建新能源汽车使用平台。”