“2015中国汽车论坛”是由中国汽车工业协会主办、世界汽车组织支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛。自2011年首次举办以来,中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点已经成功举办四届,成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最为重要的交流与沟通平台。

“智能化、网络化、电动化已经成为汽车行业最显著的三大发展趋势,而在其中,新能源汽车则是实现智能化和网络化的最佳载体。”——科技部部长 万钢。

“改革”与“创新”,这是全国政协副主席、科技部部长万钢总结过去一年我国科技事业发展特点所概括出的两个关键词。他说,改革是为了释放创新的活力,创新是为了增强发展的动力,目的是提高发展质量和效益,适应经济发展新常态,发挥科技创新的支撑和引领作用。

具体到汽车领域,万钢对过去一年汽车行业的表现也是给予了高度肯定。“汽车产业的发展情况相当不易,在经济增速换挡、增长动力转换、结构调整之时,汽车行业仍然取得了比较快的发展,说明中国汽车产业是相当具有竞争力的,整个市场是相当具有活力的。”而在其中,新能源汽车的发展无疑是汽车产业未来转型升级的重中之重。

万钢介绍,2014年,随着国家对新能源汽车支持力度的不断加大,各地方政府相继推出一系列政策并积极落实到地,使得市场销售的新能源汽车数量一跃接近8万辆,比之前几年的销量总和还多出1-2倍,增势异常喜人。而截止到去年年底,我国新能源汽车保有量也已经超过12万辆,说明我国多年研发的技术成果已经正式迈入了产业化的阶段。

在示范城市当中,上海、浙江、北京、江苏、合肥、深圳等地都达到了5000辆以上的推广数量,私人消费市场初具规模。除此之外,包括分时租赁、分期租赁这些新兴的商业模式也已经成为激发新能源汽车市场潜力的一大亮点,并正在逐步形成行业共识。

因此,万钢认为,认清新形势、顺应新常态、把握新机遇、迎接新挑战将会是构建新能源汽车产业发展新生态最重要的创新驱动。根据国家科技计划改革方案,国家四部委将共同组织实施新能源汽车重点研发专项,继续推动新能源汽车基础研究、共性关键技术以及产业化技术研究,为产业发展提供强有力的技术支撑和战略储备。与此同时,他们还将搭建公共平台,建立协同创新模式,从而进一步完善新能源汽车自主创新能力。

面向未来,万钢表示,智能化、网络化、电动化已经成为汽车行业最显著的三大发展趋势,而在其中,新能源汽车则是实现智能化和网络化的最佳载体。“大家看到,现在的汽车企业正在和互联网企业加深合作。先是从网络销售开始,现在逐渐进入到智能汽车、智能制造的范畴。”而且早在确定“三纵三横”电动汽车发展布局时,相关部门在汽车控制系统方面就有了系统总线网络的考虑。

“2008年奥运会示范的时候,我们就可以坐在控制室里看到每一辆电动汽车,包括它的运行情况,包括它每一块电池的情况都可以获得相关信息,这在世博会上也得到了很好的应用。”而随着互联网技术的不断发展,其对于汽车的智能驾驶、安全驾驶也在不断地推进,并能够与新能源汽车的发展进行很好的结合。

万钢说,汽车公司携手互联网公司,发展到后来已经成为了双方共同开发的意愿,上汽与阿里巴巴的战略合作如此,北汽与乐视的战略合作也是如此。“而对于未来中国汽车产业的发展而言,这会是一个很好的趋势。”