据报道，去年欧洲市场纯电动车的销量超过了插电式混动车，不过今年由于车企将推出更多插混车型，因此其销量有可能反超纯电动车。
欧洲汽车制造商协会ACEA数据显示，2014年在欧盟及自由贸易联盟国家（EFTA）市场中，纯电动车销量同比劲增73%至58,244辆，插电式混动车及增程式电动车的销量同比攀升26%至39,547辆。
去年欧洲销量最高的电动车为日产聆风，同比劲增38%至15,134辆，而该地区最畅销的插电式混动车则为三菱欧蓝德PHEV，销量同比飙升1.41倍至19,855辆。
不过今年由于车企将推出更多插电式混动车型，其销量有可能反超纯电动汽车。
目前欧洲销售的17款插混车型中有10款来自德国车企。为了适应欧盟日趋严格的排放标准，大众集团、宝马和奔驰都已经作出战略调整。此外，沃尔沃也计划未来为旗下所有车型开发插电式混动版本。
汽车咨询公司IHS高级分析师本·斯科特（Ben Scott）表示，“在2015或2016年，我们将会迎来全球插混车产量超过纯电动车的拐点。”该公司预计到2020年，插混车的全球累计产量将达到135万辆，且在2020年至2025年这五年中将进一步翻倍至270万辆。而纯电动车2020年的销量将在100万辆以下。
去年欧洲纯电动车最大的销量市场是挪威，同比飙升1.3倍至18,090辆，插混车最大的市场则是荷兰，不过由于荷兰政府削减了购车优惠，销量由2013年的19,876辆跌至9,938辆。
