在江苏的一个小区中，能够给自家的电动汽车充电，这是非常“幸运”的。记者采访中了解到，有不少车主因拿不到小区物业出具的充电桩建设许可证，只得打消购买电动汽车的念头，让尚未成气候的个人电动汽车推广遇到难题。

充电桩改造不是难题，但在申请材料中，要求物业出具同意使用充换电设施的证明材料，这一点卡住了不少想购买电动汽车的市民。据了解，常州已有20多位居民提出申请，但由于无法拿到小区物业许可等原因，只有一人成功办理。

我市有多少车主因此被拦在“门外”，供电部门无法提供数据，但是记者也从侧面进行了了解。南京某4S店销售电动汽车时提出，需要车主拿到充电桩安装施工同意书方可销售，这使得咨询的人多，购买者少。

物业为什么不同意？记者走访我市多个小区后发现，他们的顾虑主要集中在车位资源是否公平分配、小区电力增容困难及充电桩施工影响等三个方面。

“现在污染这么严重，新能源汽车对大气污染会有改善，推广新能源汽车我们也是支持的，但物业也有自己的顾虑。”奥体某物业公司杨经理说，该小区车位配套是1:0.8，不能保证一家一个车位，在这样的情况下，还要为电动汽车辟出专用的车位，其他车主会有意见。

杨经理还提出，一两个车主提出要安装充电桩，小区的电力容量应该可以负担，但如果安装的居民越来越多，就要考虑电力增容。而老旧小区电力增容不是件容易的事，不少已没有空间增加变压器，此外，还涉及到电力设施投资的部分费用需小区居民共同承担。

“充电桩安装需要重新走线施工，对现有的墙体地面会有破坏，或者占用公共区域，这也是物业不同意的原因之一。”供电部门说。

就此，记者采访了市物业办，相关负责人表示，在小区内安装充电桩，安装和施工过程中会影响到小区的公共部位。按照物权法，需要小区大多数居民的同意。因此，在安装条件允许的情况下，经过业主委员会同意后，居民就可以安装。想安装充电桩的居民，不妨向业主委员会提交申请试试。

此外，业内人士分析，个人消费市场对电动汽车完全认可还要5年左右时间，届时随着消费量增加，小区内的电动车多了起来，也会倒逼物业和业主考虑建充电设施。