比亚迪近日宣布旗下新能源车型将采用百公里加速时间作为尾标。据悉,从唐、宋、元起,比亚迪新能源车尾标统一采用车型名称百公里加速时间的形式。据比亚迪解释,因为在新能源时代,百公里加速时间相比排量、扭矩,能更加公平、准确的衡量车辆的动力性能,如唐的尾标将为“4.9S”。至于宋和元,其具体参数目前还未公布,但根据比亚迪的“542战略”,其百公里加速时间也将在5秒以内。
比亚迪近日宣布旗下新能源车型将采用百公里加速时间作为尾标。据悉,从唐、宋、元起,比亚迪新能源车尾标统一采用车型名称百公里加速时间的形式。据比亚迪解释,因为在新能源时代,百公里加速时间相比排量、扭矩,能更加公平、准确的衡量车辆的动力性能,如唐的尾标将为“4.9S”。至于宋和元,其具体参数目前还未公布,但根据比亚迪的“542战略”,其百公里加速时间也将在5秒以内。
7月8日,比亚迪迎来第1700万辆新能源汽车下线,成为全球首个达成该里程碑的车企,海洋网大型旗舰家轿海豹08也正式成为第1700万辆下线车型。值得注意的是,比亚迪仅耗时不到3个月,便实现从1600万辆至1700万辆的产量跨越,再度刷新全球新能源汽车产业的“中国加速度”。
7月2日,“技术引领 创富同行”比亚迪商用车&五佳国际首批比亚迪轻卡T5交付活动在辽宁大连顺利举行。首批30台比亚迪轻卡T5正式交付大连五佳国际贸易有限公司,并将投入城市配送、快消品运输等运营场景,以新能源技术赋能物流运输,为企业提升运营效率、降低运营成本提供有力支撑,助力滨城绿色物流发展。
6月17日,西安永宁门,比亚迪大唐EV正式上市。这台全尺寸闪充旗舰SUV,售价23.99万~30.99万元,一口气甩出29项全球第一。表面看是一次常规的旗舰发布,但如果仔细拆解它的每一项参数,你会发现:比亚迪这次不是在做产品,而是在定标准。
