5月5日从科技部获悉，科技部、财政部等四部委联合发布《关于开展新能源汽车推广应用城市 考核工作的通知》，通对现阶段各新能源汽车推广城市的推广情况进行考查。考查重点主要集中在个城市新能源汽车的推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度、商业模式创新、地方扶持政策、组织领导及安全监管等方面。

《通知》考核内容包括，各有关城市(区域)新能源汽车推广应用实施方案完成情况，并重点对新能源汽车推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度、商业模式创新、地方扶持政策、组织领导及安全监管等情况进行督查。

《通知》明确要求，推广城市不得变相设置障碍阻碍外地品牌进入，不得要求车辆生产企业本地建厂，采购本地电池、电机等零部件，也不得阻碍外地生产的新能源汽车进入本地市场，以及限制或变相限制消费者购买外地及某一类新能源汽车，这些隐性的门槛也将是此次检查的重点之一。 对于阻碍新能源汽车建立全国统一市场的地方保护将进行严查，在检查内容中明确：实行全国统一的标准和目录，各城市不得制定地方推广车辆目录、不得制定地方车辆技术标准、不得强制要求进行重复检测检验，对于已经出台地方标准和目录的城市，已开展清理和取消违规政策措施的工作，并向社会公告。

考核方式由四部委带队组织专家，对各城市(区域)推广情况进行现场督查。科技部电动汽车重大项目管理办公室协助四部委，负责考核的具体组织和联络工作，考核时间为2015年5月15日-6月15日。

业内专家表示，不久前，2016-2020年的补贴政策也已经出台，全国各个城市都将能够享受到国家对新能源汽车的补贴了，所以此次的考查可能并非如传闻的通过取消试点城市补贴给与惩罚，而是主要以鼓励为主，对于推广比较好的城市给予更多的基础设施奖励资金，而推广数量小的城市将享受不到。 中期检查就是要促进各试点城市的落实情况，推进慢的试点城市会感到压力，才有动力推动新能源汽车的发展。