据5月13日消息报道，今年1-4月，我国新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。有机构分析，2010年至2015年，全球电动汽车年需求量可升至2500万辆，汽车产业则成为未来节能减排的重要减排目录，电动汽车需求将占据全球汽车需求量的2%左右。投资机构一直把新能源汽车作为一个趋势性主题，上周，汽车板块跑赢大盘1.76个百分点。从机会来说新能源、车联网、国企改革都可能持续为汽车行业带来投资机会。

新能源汽车产业具有"政府主导"的产业特性。我国政府对这个行业积极的态度，以及发布的相关政策影响着行业的发展。目前的政策支持不断加码使新能源汽车产量和销售量都大幅上升，这样的成长时期会有多久？华龙证券资深投资顾问任亮。

任亮：目前来看的话，未来两到三年时间，中国有望超过美国，可能成为全球最大的新能源汽车的制造国，在全球的新能源汽车产业链的各个环节当中，中国相关企业，未来可能会扮有比较重要的分量，还有中国的新能源汽车，将以基础设施建设和完善配套的环境为依托，走大众化的路线，产业爆发的规模，可能远超于发达国家整体过去三年的表现。

中国新能源汽车已经定义为中国国家发展的战略，政策上会继续加码，预计未来有多达十几项目后续的政策还将陆续的出台，与之相比，全球其他主要竞争国家的政策力度相对来说比较的弱，政策将立足于消除所有新能源汽车消费中可能存在的制度上部门利益，还有社会障碍，并向一些进取的和其他领域富有活力资本的倾斜，而且中国传统的优势，基本上效率比较高，这个特点会体现在我们新能源汽车行业当中，而且中国现在的产业体现也为即将到来的新能源大潮做了比较充分的技术的准备。

蓄电池或者我们电池方面技术领先，巴菲特发现咱们国家关于蓄电池的技术上优势，所以早早介入比亚迪技术上领先标志。另外中国目前来看，还有一个得天独厚的产业，就是低速电动车，这是基于比较庞大的人口的多样化的需求逐渐形成起来的产品，低速电动车具有和电动车非常相似的产品，在进一步规范，和受到政策的鼓励之后，进入市场也有比较大规模爆发性的上涨，同时也伴随着动力电池，铅锌蓄电池向锂电池快速切换的过程，从目前的中国的整体实力上来看的话，在整个新能源汽车成长期和快速增长期会维持两到三年的时间。

经过2014年发展，还有新能源汽车技术上有一个很大的提升前提下，2015年开始时，就使得新能源汽车就有一个比较亮丽开局，2015年一季度，新能源汽车的表现比较亮眼，而且超出市场预期，因此再次燃起了市场对新能源汽车一个行情。根据中国汽车的工业协会的一个统计，2015年一季度，新能源汽车的生产是27271辆，销售是26581辆，同比增长是比原来的两倍到2.8倍，其中纯电动汽车销售完成了1.6万辆和1.5万辆左右，同比也是相对增长了3.8倍和3.7倍，插电式混合动力车的销量也是1.1万辆和1.1万辆，同比增长也是2.1倍，政府政策的大力推动下的话，2015年一季度新能源汽车的业绩是非常漂亮的。