5月25-27日，亚洲电子消费展（CES ASIA）将在上海举行，今天的《汽车胶片》，咱们聊聊电动车，现如今引领科技潮流的汽车，电动的居多，特斯拉、i3等等站在科技前沿的车型均为电动，其实保时捷这点不甘示弱早在1898年就推出了旗下电动汽车。

如果说几乎所有天才从小就对某一领域自发狂热，Ferdinand Porsche 就是极具天赋的那一类人。出生于铁匠世家的他，本应继承家业，却偏偏对机械与当时新兴的电学高度热衷。

在兴趣的推动下，Ferdinand Porsche 一步步接近自己的“使命”。他白天在父亲的店里帮忙和学手艺，晚上则到技术学校听课。

18岁时，从未受过任何高等教育的他，以学徒身份进入维也纳一家电子公司工作，空余时间依然坚持到当地学校旁听与机械和电子相关的课程。

1896年，年仅22岁的Ferdinand Porsche发明的轮毂电机获得了英国专利，随后升任公司实验部门经理，并开始接触汽车。

当时，设计一款可以应用轮毂电机的汽车成了Ferdinand Porsche的必达目标。

2年后，名为 “Lohner-Porsche（洛纳-保时捷）”的双座电动汽车问世，它最大的特点是两个前轮上各配备一台电动机，并采用和马车一样的造型。

1900 年，“Lohner-Porsche” 正式在巴黎博览会上展出，举世瞩目，意料之中。

下一步，永远是突破，之后，Ferdinand Porsche在后轮上增加了一组轮毂电机，世界上第一辆拥有四轮驱动系统的汽车，就此诞生，并创下当时奥地利汽车速度的纪录。紧接着，为提高速度，减轻重量，他着手将奇思妙想变为现实——在车身上装配内燃机为电池供电（而非直接提供动力），以四个轮毂电机推动车