据彭博社报道，底特律计划大力发展无人驾驶汽车项目，从硅谷那里抢走风头。

由密歇根州企业界领导人和政治家最新发起的联盟MICHauto周三发出倡议，推动底特律和密歇根研发包括自动驾驶汽车在内的新一代项目。

该联盟的成员包括福特执行董事长比尔?福特(Bill Ford)和通用汽车CEO玛丽·博拉(MaryBarra)。

目前，谷歌、苹果、特斯拉等硅谷企业都在研发无人驾驶汽车，这使得硅谷在汽车行业的影响力日渐扩大。底特律此举正式对硅谷的强势做出了回应，据MICHauto的说法，去年密西根州开展的互联汽车(connected car)项目排名全美第一，达到45个，而加利福尼亚州只有31个。

密西根州商业领袖组织总裁罗斯韦尔(Doug Rothwell)在声明中称：“密歇根州必须快速行动起来，最大程度利用现有的汽车资源来研发下一代汽车。”

该州州长里克·斯奈德（Rick Snyder）曾公开抱怨称，密歇根州在和硅谷的公关大战中败下阵来，如果下一代汽车研发的重点转移到加利福尼亚，密歇根州将损失大量的工作和数十亿美元投资。

斯奈德说：“和硅谷相比，我们最大的短板是不善于营销。谈到无人驾驶汽车，很多人最先想到的是谷歌。”

科技在汽车行业中的作用越来越大。市场研究公司IHS预测称，到2020年，全球接入互联网的汽车数量将达到1.52亿辆。

据巴克莱的分析，如果底特律不将大量的精力放在自动驾驶汽车和汽车分享商业模式上，这座城市的前景不妙。此外，由于无人驾驶汽车的发展，未来25年美国汽车销量或将下滑约40%，通用汽车和福特等企业可能会被迫削减产能。