早在2010年，美国PowerGenix公司便已推出新一代镍锌充电电池，其对之前的镍锌电池技术特别是电解质和电极配方加以改进。近日德累斯顿工业大学（TUD）汽车机电研究所（IAM）完成了对PowerGenix新型镍锌电池的产品综合测评。

研究人员称，PowerGenix镍锌电池的性能已经达到较高水平，完全可以满足插电式混动车及纯电动车的12伏辅助发电单元的要求，此外，镍锌电池也可以用作汽车起停系统的启动用蓄电池。

相比普通铅酸电池，PowerGenix新型镍锌电池的可用能量高出两倍，而其重量和体积却降低了30%，因此其在插电式混动车及纯电动车的12伏特辅助发电单元的应用方面更具优势。

据悉，电池重量对于车辆结构而言意义重大，同时其也会对全电动驾驶模式下的续航里程造成较大影响。不过PowerGenix镍锌电池则完全不必担心这些因素，此外其本身也含有超过90%的可回收材料，且不含铅或稀土金属。

PowerGenix表示，目前全球各大汽车制造商反响积极，并打算将镍锌电池应用于汽车起停系统的启动用蓄电池（12伏）。目前搭载起停系统的汽车可以提升5%的燃油经济性，而镍锌电池配合起停系统则可以进一步将汽车燃油经济性提升至8%。

此外，凭借更轻的重量，新型镍锌电池的寿命将延长，可持续充电能力也将得到提升，未来其也可以完美取代铅酸电池，应用到更广泛的领域。