昨天，记者从小客车指标调控管理办公室获悉，截至8日零时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共7141个，比上期的3874个申请增了八成还多，申请总量和新增的申请量都破了历次纪录。交通部门相关人士分析，这与新能源车不限行等一系列利好有直接关系。
免征购置税，政府给予购车补贴，新小区车位18%配充电桩，6月1日起新能源车上路不限行……随着新能源车一系列利好消息的推出，尤其是限行问题解决后，市民对新能源车的购买欲望明显增强。
记者从北汽新能源汽车有限公司获悉，去年，该公司新能源车全年销售量为5510辆，而今年前5个月销售量已接近5000辆。尤其在不限行消息发布的近两个月，增幅明显。
昨天，记者从指标办获得消息，本期新能源指标申请人数共7141个，比上期的3874个申请人数增了八成还多。本期分配指标为3333个，加上上一期摇号未配置的2364个，预计实际可供配置的指标为5697个。因此，本期个人新能源车指标需要摇号获得的可能性较大（最终指标数量和申请审核结果将于本月25日在北京缓解拥堵网站公布）。据了解，过去的8期新能源车指标分配中，仅有1次需摇号。
此外，市民对普通汽车指标的热情一直高涨。记者了解到，上一期，普通小客车指标中签比为172：1；本期普通小汽车申请者共计2504124个，也创下了历史新高，比上期增加11万多人，预计本期普通小汽车指标中签难度进一步加大。
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因充电问题有人弃指标
记者了解到，此前，有参与新能源车摇号者虽获得了指标但最终放弃，主要是因为车辆充电问题不能解决，比如没有固定停车位、小区条件不能安装充电桩等。因此，指标办建议申请者要根据自身条件和实际需求申请指标，不要盲目扎堆。
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新能源客车补助政策年内出台
市财政局昨天透露，目前本市正在研究制定对新能源客车的财政补助政策，预计年内本市将完成对新能源小客车、专用车、客车的财政补助政策全覆盖。
本市财政部门表示，为实现本市对新能源汽车财政支持政策的全覆盖，目前本市正在研究制定对新能源客车的财政补助政策，预计将于年内出台，而这将使得本市支持新能源汽车的政策补贴范围进一步扩大。据介绍，按照“分类推进，循序渐进”的原则，今年年内本市将完成对新能源小客车、专用车、客车的财政补助政策全覆盖。
财政部门介绍，当前本市财政支持新能源汽车财税政策的亮点是补助标准高。按照本市现行补助标准，2014年纯电动小客车最高补助5.7万元/辆，高于上海、江苏等试点城市补助标准。
今年3月市财政局又下发通知，明确符合本市要求的邮政、物流、环卫等纯电动专用车辆，按照中央与本市1：1比例标准给予补助。
