电动汽车，这是如今汽车圈内出现频率最多的一个名词。近年来，电动汽车产业的发展特别是微型电动汽车的发展就如同雨后春笋一般，蹭蹭蹭的就冒出一大批。而山东这一块，微型低速电动汽车产业发展尤为迅速。我们都知道超出常规的过热发展，终将会引发一场洗牌。

今年3.15曝光的老年代步车问题，给低速电动汽车行业造成的影响力极强，一些小企业小作坊在此次洗牌中被洗掉或者是销量急剧下降，而那些真正有品质保证，以安全第一的企业，面对着这样的行业冲击，不是危机，而是机遇。

走进企业之雷丁电动汽车

正如雷丁的舒总谈到的，3.15之后行业下一步走势是规范标准，加快市场从中低端到高端发展的步伐。通过走访企业，中国电动车网记者来到山东潍坊，走进雷丁生产车间，与大伙儿分享雷丁的造车工艺。

雷丁一个自成立之日起，就坚定奉行：责任、科技、未来的品牌愿景的大企业，把社会责任与品牌价值相联系，把发展高端科技来达到与世界同步的目标，为成为E时代的引领者，雷丁作为绿色未来的新生主导力量致力于把环保塑造成一种时尚，让低碳成为一种潮流。

来到雷丁，首先给人的感觉就是严谨，其次是现代化的生产流水线，干净整洁如同“大学校园”的环境氛围。这里有一批精神饱满、神情专注、操作熟练的员工们，与企业共创辉煌。

雷丁的四大工艺

雷丁专业从事新能源电动汽车的研发、制造、销售。公司位于比德文千亩产业园内，占地8万平方米，建筑面积15万平方米，一体车间为国内最大的纯电动汽车生产车间。公司于按乘用车标准进行总体规划，项目总投资12亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间，目前总装车间已投入使用。四大工艺之冲压、焊装、涂装将于2014年6月投产使用，届时雷丁将形成15万辆的年产能。

雷丁冲压车间采用了代表国内最高水平的二条机械式冲压生产线（1500T\1000T\800T），以保证车身产品的精度和一致性。涂装车间建有前处理、电泳线，喷漆工艺采用了目前最先进的湿碰湿，减少了能源的消耗与对环境的排放。总装车间建有内饰装配线、底盘装配线、最终装配线以及检测线。1000米的整车试车跑道，保证每辆电动汽车出厂前都经过严格的检查。

雷丁自诞生之日起即定位高端

雷丁电动汽车现有A30、D50、D60等型号的产品，两门两座雷丁A30采用铝合金车身结构，轻量化设计，前脸鹰眼式大灯，整体造型犀利，旋钮档杆设计首次应用于纯电动汽车，驾驶更方便，操控性能卓越。

雷丁D50配备HES驱动系统和IED底盘调教技术，具有高效续航特质和良好操控性能。HES选用专用电动轿车电池作为动力源，匹配高效直流电机和直流他励电机控制器，采用了国内首创的浮动式、自平衡悬挂配置方案，自流风道冷却设计的散热系统经过数字化拟态设计校准，带有刹车能量回馈功能。整个系统能量转化率高，且在各种路况下都能持续保持高效状态，续行能力提升了约20%，具备低速高扭，使得雷丁D50持续爬坡能力大为提高。雷丁独有的IED整体平衡分配技术，可以保证悬架系统的各零件性能参数应匹配合理，扎实而具有备韧性。

业界首款三厢电动汽车雷丁D60在操控性、舒适性和安全性上达到A级乘用车水准，采用了72伏节能高效交流系统，拓宽节能区间，动力总成由1600转开始进入区间，一直持续到4800转，进而实现了动力系统的免维护，零故障，同时搭载的CAN安全通讯控制技术，能够实现充电器、控制器、电机、仪表盘之间的通信。

E时代的引领者与未来同行

美观大方的外形，宽阔的车内乘坐空间，驾乘舒适的环境，绿色环保的科技等雷丁从各方面都站在用户角度考虑。低速电动汽车，低速却不低配，满足人们出行需求的同时又从安全的角度考虑，时速限定60公里，降低了车祸发生率。

目前，雷丁现有销售网络覆盖山东、河北、河南、江苏、安徽等核心销售区域。2014年6月，四大工艺全部投产使用后，将达到15万辆的年产能。2014年，雷丁电动汽车将多面发力，严格把控产品质量，加大售后投入提高售后服务质量，加强企业文化建设，加强研发队伍组建及营销人才的储备，坚持高起点，高品质，走品牌化发展道路，践行着“专业智造”的承诺，力求成为电动汽车的领导品牌！