宝马集团2020年前后将推出燃料电池车,该车有望归于i系列电动车子品牌。
宝马内部人士披露称,公司将在2020年交付其首款量产型燃料电池车。虽然宝马对其燃料电池车项目三缄其口,未透露哪款车型将率先采用燃料电池技术,但外界普遍推测有可能花落电动车子品牌i系列。同时,2020年的时间节点也同第二代宝马i3电动车的产品周期吻合。
当前,宝马正在与盟友丰田展开技术合作,涉及燃料电池领域。丰田已经推出了其首款燃料电池车Mirai,但宝马并不急于立即投放燃料电池车产品。
宝马集团2020年前后将推出燃料电池车,该车有望归于i系列电动车子品牌。
宝马内部人士披露称,公司将在2020年交付其首款量产型燃料电池车。虽然宝马对其燃料电池车项目三缄其口,未透露哪款车型将率先采用燃料电池技术,但外界普遍推测有可能花落电动车子品牌i系列。同时,2020年的时间节点也同第二代宝马i3电动车的产品周期吻合。
当前,宝马正在与盟友丰田展开技术合作,涉及燃料电池领域。丰田已经推出了其首款燃料电池车Mirai,但宝马并不急于立即投放燃料电池车产品。
从燃油主力到电动先锋,从全球技术到本土落地,宝马在广州车展大秀肌肉,满怀信心奔赴2026新世代。
宝马集团将其全球能源战略的又一里程碑,树立在了沈阳这片“热土”上。今日, 随着为华晨宝马动力总成工厂及第六代动力电池中心供热的地热能项目投运,宝马集团展示了其如何通过本土化创新,从源头降低“新世代”车型的碳足迹,强化其在中国市场的绿色竞争力。该项目以100%非化石能源供热,不仅实现生产低碳转型,也为北方工业地区实现清洁供暖提供了可复制、可推广的创新范本。
近日,宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统,当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于2028年量产,并率先搭载于全新一代BMW X5。这是宝马秉持技术开放战略,多路径并进满足不同用户需求的最新成果和例证。
