“车手”潘晓婷

潘晓婷樊凡与王梦醒

6月17日，2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛进入第三天，也是环湖评测赛正式开始的第二天，今天车队从祁连出发，进行爬坡能力的测试，之后到达海拔4120.6米的大冬树垭口，到老日根村开始赛车节电能力的测试，之后到达原子城，开始全球唯一的短道电动汽车拉力赛。结果"九球天后"潘晓婷夺得巾帼杯，中国著名拉力车手陈德安获得职业车手冠军，著名歌手赛车手樊凡收获明星车手冠军。

在祁连通往大东树垭口的路上，组会选取了一个典型的大落差长U型弯进行电动赛车爬坡能力的测试。北汽新能源的EV200由于搭载了最大额定功率53千瓦、最大扭矩180牛米的电动机，同时整车轻量化设计，使其加速能力和爬坡能力强于对手，在这一环节占得优势。0-50KM加速时间缩短到4.7秒，甚至在时速超过100km/h之后，它急加速时还有很强的推背感。

在对5款参赛电动车的爬坡能力进行测试之后，全部赛车成功通过了海拔4120.6米的大冬树山垭口，成功翻越了祁连雪山，让全体车队人员无不为之自豪的欢呼雀跃。完成了挑战了世界电动车领域新高度的壮举。

其中老日根村——原子城赛段，更是长达122.5公里，是本次比赛的最长赛段，所有电动车在这一赛段都有更熟悉车辆的厂商代表驾驶进行赛车节电能力的测试，专业车手们坐在副驾驶上作为“领航员”与厂商代表交流，反馈更多的关于提升电动车性能的意见建议。

本届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛为了打造世界首次纯电动汽车专业拉力赛事，特别邀请中国汽车运动联合会参与协办，增加专业拉力对抗赛。在环湖评测赛第5赛段的环湖东路湖畔区域，特别设计了长度为10公里的专业封闭砂石赛道，打造了2015环青海湖(国际)电动汽车拉力赛。

中汽联副主席陈学众对汽车运动与电动车的发展也发表了自己的观点：“其实汽车运动都是围绕整个汽车产业的发展而发展的，我们汽联也支持环青海湖(国际)电动汽车拉力赛这项赛事，希望它做的规模更大更好。”

负责改装EV200电动拉力赛车的“德安改”负责人，冠军车手陈德安说：“这条在青海湖边的拉力赛道与国内著名的砂石拉力赛道张掖赛道非常像，加上驾驶由我们“德安改”为本届比赛改装的EV200电动拉力赛车在这条赛道上去行驶，今天的比赛让我现在有点血脉喷张。”

对于这次特别的电动拉力赛体验，著名拉力车手黄锐表示：“我驾驶的这款EV200电动拉力赛车，提速非常快，没有发动机那种需要转速爬升才能出现的线性动力输出，扭矩直升，加速来的更迅捷，更舒服，因为EV200是前轮驱动，在拉力驾驶中后轮会有一些活跃，让我们这些专业的拉力车手敢于做出漂亮的漂移动作。这款赛车的潜力非常大，如果底盘做的再扎实一点点，相信这款车一定能创造出非常好的成绩，如果再有四驱，那就太完美了。”

最终，短道拉力赛的职业车手组前三名为陈德安、黄锐和王翔。明星车手组前三名为樊凡、潘晓婷和王梦醒。陈德安为职业车手冠军、樊凡获得明星车手冠军、潘晓婷收获巾帼杯。