随着国家大力扶持新能源汽车行业，纯电动汽车在市场开始拥有不俗的口碑，但较短的续航里程和屈指可数的充电桩，使得人们望而却步。相比之下，插电式混合动力汽车的优势就凸显出来，超低的油耗、较长的续航里程以及国家加大了补贴力度，使它渐渐成为新能源汽车市场的主力军。
插电式混合动力汽车除了和纯电动汽车一样有电池组之外，它还可以靠发动机提供动力驱动，这样既可以解决里程忧虑，也减少了汽油的消耗，也是近年来路上行驶的插电混合动力汽车越来越多的原因。下面就来看看即将在下半年上市的插电式混动车型，看看有没有你的菜？
沃尔沃XC90 T8
预计上市时间：2015年下半年
纯电行驶里程：40公里
混动模式下100公里综合油耗：2.5升
沃尔沃全新一代XC90先期投放到国内的T6车型将于7月8日上市，而T8插电混合动力版将会在不久之后上市。
沃尔沃XC90基于该公司全系的SPA平台研发。T8混合动力系统使用一台2.0升机械涡轮双增压直列四缸Drive-E系列汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别高达318 马力和400牛·米，动力通过8前速自动变速箱传递到前轮。8速自动变速箱采用线控技术，抛弃传统机械式档杆。
布置在后桥的电动机拥有80 马力和240牛·米动力，用于驱动后桥。整套混合动力系统的最大输出功率为400马力，最大扭矩为640牛·米。在混合动力模式下，汽油发动机负责驱动前轮，电动机负责后轮，这样实际上就组成了一套电动四驱系统，仅需5.9秒就能完成0-100 km/h加速，每公里排放59克二氧化碳。据悉，XC90 T8车型的百公里油耗仅为2.5升。
奥迪A3 e-tron
预计上市时间：2015年8月
纯电行驶里程：50公里
混动模式下100公里综合油耗：1.5升
奥迪A3 Sportback E-tron搭载一款1.4升TFSI发动机，输出功率可达150马力，另外还搭载了一台输出功率为102马力的电动机，综合输出功率可达204马力，其峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与之搭配的是一款6速e-S tronic双离合变速器。
这套动力系统使这款A3在7.6秒可加速至100公里/小时，最高时速为222公里/小时。据奥迪官方称，这款A3 Sportback e-tron的百公里油耗仅为1.5升。
奥迪A3 Sportback E-tron的驱动模式可以有纯电动、混合动力或者是纯发动机驱动。纯电动模式下，容量为8.8kwh的电池提供的电能可使车以50公里/小时的速度行驶50公里，能达到的最大速度为130公里/小时。其最大续航里程可以达到890公里。
宝马328e和宝马 330e
预计上市时间：2015年11月（328e）
纯电行驶里程：未公布
混动模式下100公里综合油耗：2.0升
宝马新款3系插电混合动力版车型将基于小改款宝马3系打造，新车侧面腰线上的标识也说明了这款车的混动身份。测试车前后被伪装所覆盖，可以推断新车可能会在保险杠的设计上做一些改变和微调。
动力系统方面，宝马328e配备的是由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，其联合最大输出功率为245马力，峰值扭矩为400牛·米。新车的百公里油耗为2升，二氧化碳排量为50克/公里。
作为3系全新产品线系列中不可或缺的一份子，宝马330e插电式混动车型预计将于2016年发布。尽管目前关于这款车型的外观设计和动力总成参数依然成谜，但是预估，宝马330e搭载的插电式混合动力总成系统，其综合最大输出功率约为252马力，同时峰值扭矩在420牛·米左右，百公里加速为8.1秒，最高时速可达225公里/小时，纯电续航可达35公里。
凯迪拉克CT6 PHEV
预计上市时间：2015年年底
纯电行驶里程：60公里
混动模式下100公里综合油耗:2.0升
在2015上海车展上，凯迪拉克全新旗舰车型CT6亚洲首发。而从CT6衍生而来的CT6 PHEV则首次在全球范围内发布，这款车型最大的特点就是在CT6的基础上增加了插电式混合动力系统。
据悉，在动力方面，汽油版CT6首次搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到298千瓦，最大扭矩达到543牛·米。在CT6 PHEV身上是否同样也搭载这样一款高性能的引擎？暂时并没有确切的消息。
凯迪拉克CT6 PHEV插电式混合动力车型，可使用家用的220伏电压进行快速充电，综合路况纯电动续航里程超过60公里，百公里油耗约2.0升。还能享受国家对于新能源汽车的补贴政策，以上海市为例，将有机会获赠“沪牌”一枚。
大众高尔夫GTE
预计上市时间：2015年下半年
纯电行驶里程：50公里
混动模式下100公里综合油耗：1.5升
大众高尔夫GTE搭载了一台EA111 1.4升直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率150马力(110千瓦)，最大扭矩250牛·米，除此之外，其还配备有一台最大功率达到101马力(75千瓦)的电动机。传动方面，匹配的是6速DSG变速箱。根据官方数据，新车这套混合动力系统的最大功率可达204马力(150千瓦)，最大扭矩为349牛·米，两项数值均达到了高尔夫GTI车型的水准。
纯电动模式下该车的最高时速被限制在130km/h，而混动模式下其最高时速可达217km/h。
在纯电模式下，最大行驶里程可以达到50公里。
两个动力源协同工作时，GTE可以在7.6秒内可完成0-100km/h的加速过程，最高时速可以达到217km/h。高尔夫GTE的百公里油耗为1.8升，而CO2排放值也仅为35g/公里。此外，高尔夫GTE搭载的是8.8千瓦时的锂离子电池组，该电池组可在2.5小时内完成充电。
总结：目前中国部分城市已经施行汽车限号限行的政策，对于那些有刚性需求的消费者来说，这无疑是痛苦的。除了纯电动车之外，目前插电混合动力车型也可享受免摇号、竞价以及国家和政府的补贴，只是补贴力度上比纯电动汽车略少一些，不过它的优势却很明显，因此购入一款插电混合动力车型也是一个不错的选择。
