新能源汽车在中山再下一城。11月3日中山市发改局公示称，今年7—9月全市再新增各类新能源汽车244辆，共获得省级财政补贴2176.92万元。同时，由中山新能源巴士公司（以下简称“新巴公司”）新建的6个充电站也获得311万元补贴。
规划部门对中山新能源汽车的增长也保持乐观。在10月底出台的一份规划中，市规划局预测，到2017年全市新能源汽车保有量将突破5000辆。
新巴公司再购30辆电动公交
从发改局公示的购车补贴明细表可见，7—9月新增的244辆新能源汽车有237辆由企业采购，由个人采购的新能源汽车仅有7辆。
新巴公司一直是新能源汽车推广的主力，本次该公司共采购新能源汽车169辆，可获得省级补贴1151.7万元。但是这并非该公司获得的唯一补贴。除省级财政补贴1151.7万元之外，该公司还将获得中山市相应金额的补贴。
在新巴公司采购的这批汽车中，119辆新能源小轿车将用作租赁，30辆福田牌纯电动公交车用作公交车，其余20辆大通牌纯电动客车则用于通勤。该公司运营总监邵如龙介绍，该公司计划全年采购420辆，目前新能源汽车保有量已超过300辆。
除新巴公司外，一新驾校、广兴驾校、中驾驾校也购买了纯电动小客车，卓雅外国语学校、横栏镇一家幼儿园也购买了纯电动大巴。东升镇朗创五金厂、小榄镇创盈五金厂也分别购买了5辆电动车用于公司通勤。
两年内将建成16个充电站
新能源汽车之所以推广进度慢，与充电设备布局缓慢密切相关。近日，中山市规划局出台《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划》草案（以下简称《规划》）。据该局预测，到2017年中山市中心城区电动汽车总量将达到5000辆，到2020年将进一步增加到15000辆。迅速增长的电动车保有量，对充电设备也提出了新的要求。
《规划》中提出，到2017年中山市中心城区电动汽车快速充电站的总规模将达到18座。其中社会充电站12座，公交专用充电站6座。到2020年中山市中心城区电动汽车快速充电站的总规模将达到36座，其中社会充电站24座，公交专用充电站12座。预测到2017年中山市中心城区电动汽车常规充电桩的总规模将达到25000个桩位以上，其中居住区配套约20000个，公共设施内配建5000个以上。到2020年新建居住及公共设施按照配建要求进行配设。
市规划局还拟定了16个近期开建的新能源充电站。根据发展电动汽车的近期实施计划，相关部门将以控制性详细规划为基础，结合城市更新、政府土地整备计划，适时推动充电站（桩）的建设。计划到2017年底，依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站。到2017年底，配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。
2017年底
落实12个社会充电站、4个新增公交充电站，配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。
2020年
中心城区电动汽车快速充电站的总规模将达到36座，其中社会充电站24座，公交专用充电站12座。
5000辆
2017年，中山市中心城区电动汽车的总规模，其中电动公交车300辆、电动出租车200辆，电动公务车及专车2000辆，电动私家车2500辆。
15000辆
到2020年中山市中心城区电动汽车的总规模，其中电动公交车1000辆、电动出租车1000辆，电动公务车及专车3000辆，电动私家车10000辆。
聚焦
新能源汽车如何补贴？
据介绍，新能源汽车特指纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车。购车补贴分为国家补贴、省级补贴和市级补贴，其中国家补贴在汽车出厂时已由汽车生产厂家领取；省级补贴和市级补贴由购车者申请领取，按照“先购后补、据实清算”的原则进行补贴。
根据广东省出台的补贴政策，各级财政车辆购置补贴额度不得超过车辆价格（即未扣除任何补贴时的价格）的70%。以今年的标准为例，省市两级财政按照1：1的比例执行，纯电动客车最高可获得补贴50万元；纯电动私人乘用车最高可获得补贴5.4万元；插电式混合动力（含增程式）私人乘用车最高可获得补贴3.15万元。
要申请购车补贴，新能源车辆必须被纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，符合纯电动续驶里程要求，且必须在2015年12月31日前在中山车管所完成注册登记。
以本次符合补贴要求的吉利纯电动小车为例，在享受4.5万元的国家补贴之后，该车的购车价为7.58万元，车主完成相关手续之后，可以获得省、市补贴资金各9000元，车主实际购车价仅为5.78万元。
据发改局统计，截至2014年底，中山共有236辆新能源汽车享受相关补贴，2015年共81辆汽车获得补贴，另有16辆新能源汽车均因为不符合纯电续驶里程要求而不能获得补贴。
中山新能源汽车用在哪里？
根据发改部门的预测，到今年底全市将新增新能源汽车760辆。加上去年已申请的汽车，年内全市新能源汽车保有量将突破1000辆。在市场难得一见的新能源汽车，究竟用在哪里？
中山新巴公司运营总监邵如龙介绍，该公司至今已采购100余辆纯电动客车用于公交运营，本次采购的119辆电动小汽车将主要用于公务租赁和个人租赁。
“中山正在拟定公车改革，我们的小汽车将率先满足政府部门的公车需求”。邵如龙说，目前中山市政府已租赁了新巴公司的15座电动小客车，古镇也租赁了该公司的微型公交投入用于村村通公交工程。目前，该公司正在与阜沙、板芙、三角等镇区洽谈，希望填补这些镇区在公车改革后的用车需求。
而在个人租赁电动车领域，新巴公司才刚刚起步。邵如龙介绍，每辆电动小客车每个月的运营成本大约是3000元。在推广期，该公司计划针对个人租赁给予一定的补贴。
新能源汽车市场最大的困难在于充电桩短缺，新巴公司今年以来也在密集建设充电桩，至今已在全市建成约30个充电桩，其中大部分只供电动公交车使用。
