4月28日，特斯拉中国作为第一家以切实举措推动充电新国标落地的电动汽车企业，携中国质量认证中心（CQC）共同启动“特斯拉充电伙伴计划”。同时，特斯拉宣布在中国成立充电测试中心，从获得CQC认证证书的充电设施企业中，优先遴选并进行互联互通测试，将其纳入“特斯拉充电伙伴计划”。作为行业领导品牌，CQC与特斯拉希望通过此项目，带动主流企业自觉进行新国标兼容改造，尽快实现充电行业的规范性和安全性，加速充电新国标的落地实施。中国质量认证中心主任王克娇及产品一部负责人、特斯拉主管亚太区的全球副总裁任宇翔、特斯拉中国区总经理朱晓彤、公共政策和充电基础设施总监高翔等出席了当天的活动。
特斯拉中国区总经理朱晓彤致辞
特斯拉主管亚太区的全球副总裁任宇翔致辞
中国质量认证中心、特斯拉中国与充电设施企业合影
中国质量认证中心主任王克娇致辞
2015年12月，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门联合发布了新修订的GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：一般要求》等五项充电新国标，对充电安全性和兼容性提出了明确的技术要求。
为配合新国标落地，特斯拉与CQC进行合作，共同启动“特斯拉充电伙伴计划”。启动仪式上，中国质量认证中心主任王克娇表示，“CQC作为国内最大的认证机构，通过合格评定手段促进政府发展新能源汽车的国标落地是责无旁贷的。我们希望不管是车企，还是桩企，都能积极响应新国标要求，升级改造产品。”
特斯拉亚太区总裁任宇翔介绍，“虽然新国标已发布，但在标准的落地实施方面仍然面临诸多挑战，特斯拉积极支持新国标，与CQC共同发起‘特斯拉充电伙伴项目’，与充电伙伴一起推进新国标的实施，一如既往地为包括中国在内的全球向可持续能源的转变做出积极努力。”
“特斯拉充电伙伴计划”鼓励合作伙伴通过CQC自愿性认证，特斯拉将在通过CQC认证的企业和产品中优先选择，并进一步在新成立的中国充电测试中心进行互通互联测试，通过测试的充电设施产品将可被纳入特斯拉充电伙伴体系。有专家指出，该计划对电动汽车行业意义重大。一方面，行业代表车企特斯拉要求合作充电桩必须满足新国标，这对正在飞速发展的国内充电桩市场是一个提醒或者说引领，提醒和引领各个建设主体，一定要关注新国标，采购符合新国标的充电设施，否则将带来车桩无法兼容、投资浪费等后续问题；另一方面，在新旧国标交替时期，可以依据带有CQC认证证书和“特斯拉充电伙伴”标识的产品来判断设备是否符合新国标，有这样标识的产品，说明其安全性和互联互通符合要求，可以放心采购、使用。
此外，特斯拉还将对市场运营商的服务体系进行评价，在保障充电无忧的同时，确保高品质的充电服务体验。
据了解，通过“特斯拉充电伙伴计划”能够快速地满足市场需求，加快新国标的实施速度，保证实施效果；能够有效解决行业问题，通过自愿性认证帮助行业相关利益方如物业、保险、开发商等区分充电设备的优劣；依托国内最权威认证机构的品牌标识，方便消费者识别新国标充电设施。
值得注意的是，作为行业的先行者和榜样，特斯拉和CQC的此次合作可以视为是行业的模板，可被其他主流车企和设备企业效仿采用。如果所有主流车企与设备企业都发起类似的项目，主动自觉向新国标转变，则新国标的实施速度与效果将能得到充分的保证，极大地加速新老国标的过渡，对中国电动汽车的发展必将起到巨大的推动作用，最终消费者也必将获得最佳充电体验。
活动现场，中国质量认证中心为北京华商三优新能源科技有限公司、山东鲁能智能技术有限公司颁发了首批充电新国标CQC认证证书。
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CQC打造”从电到车”全产业链质量认证服务
近年来中国质量认证中心（CQC）积极响应政府发展新能源汽车的号召，投入研发力量，整合现有检测认证资源，陆续推出了充电设施、充电电缆、动力电池、电机等自愿认证项目，是国内唯一拥有“从电到车”全产业链配套检测认证服务能力的机构。
2012年，充电设施的“CQC”标志认证项目被正式推出，并于2014年获得IECEE（国际电工组织合格评定委员会）EMobility（充电设施类别）的授权，是国内唯一可以依据充电设备IEC61851标准颁发CB证书的认证机构。
CQC一直跟踪充电设施国标的制订和修订工作，在国标发布之后，立即将新国标纳入CQC自愿认证项目，并结合CQC在电气安全和产品质量认证领域多年积累的经验，对充电设备的安全性和互联互通兼容性开展认证，充电设备作为电动汽车车主每天都要频繁接触的用电设备，其电气安全性和互联互通是最基本的品质要求，因此尤为重要。
CQC作为产品认证发证量最大的认证机构，其业务领域横跨了电子、电器、汽车等多个行业，每年发出的产品认证证书逾十几万张，在国内外拥有200多家电子、通信、电气、机械等不同门类的投资、签约实验室，在全世界有6000多名专职及兼职工厂检查员。经过近三十年的发展，已经成为业务门类全、服务网络广、技术力量强的一流质量服务机构。经CQC认证过的各类产品遍布社会衣食住行的方方面面，为保障消费安全、促进质量提升做出了积极贡献。
带有“CQC”标志Logo的充电设备，首先，其产品安全性经过了国内最权威机构的考核，满足相关国标和/或行标要求，消费者可以放心使用；其次，说明其互联互通协议满足新国标要求，消费者可以任意给同样满足新国标的电动汽车充电；第三，说明其制造单位拥有一套生产品质管理控制程序，并能有效实施，可以持续量产符合国标要求的产品。
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充电市场良莠不齐 公共充电亟需规范
近年来中国电动汽车充电设施建设快速发展，但是一直缺乏统一、专业的国家标准。其中电网、普天等大型运营商根据各自企业标准来建设，但地方运营商的建设依据却各不相同，还出了不少地方标准，各个车企的通信协议也不相一致，导致市场上充斥着数十种通信协议，互相之间不能互联互通，而实际建设过程中只能靠现场调试等手段来保障充电连接，严重阻碍了充电设施建设，同时造成了社会资源的巨大浪费。
中国政府大力推动新能源汽车产业发展，然而由于充电困难重重，成为扼制产业发展的无形之手。在此情况下，国标委于2015年12月28日发布五项新修订的充电标准，以期待解决充电问题，然而还存在下述问题导致新国标实施效果难以保证：（1）设备质量参差不齐，充电设施的安全性、一致性难以得到保证；（2）新老版本的车辆、充电设施存在多种组合，兼容性与互联互通难以实现；（3）消费者、运营商、物业、保险公司等无法识别新旧国标充电桩，用户体验难以保证。
因此，车企和充电桩厂商如何匹配新标准成为了一个新的课题，而解决的途径有两个：（1）政府和行业主管部门建立强制认证体系和准入制度，并对已有设备进行改造；（2）市场自发建立秩序和规范。然而对充电设施进行行政管理需要的时间较长，如不能及时满足市场需求将造成消费者的不满。同时，由于充电设施市场发展迅速，如果新国标和非新国标产品同时铺设，不仅仅造成市场的混乱，也是极大的资源浪费。因此，企业是否能够自发的遵循新国标直接影响着整个充电设施乃至电动汽车行业的发展速度。
