【EV视界报道】在准总理奥拉夫朔尔茨（Olaf Scholz）的带领下，德国新政府计划通过追加预算对气候基金注入600亿欧元，以此为未来4年的气候目标提供资金。根据执政联盟协议，电动汽车补贴（每辆6000-9000欧元）将持续到2025年。 

据彭博社报道，做为2030年底前逐步淘汰燃煤发电承诺的一部分，德国新政府希望可再生能源可以供应80%的需求。德国政府已承诺在2045年实现零碳排，并加速推动交通行业过渡至电动汽车。

德国社民党（SPD）、绿党（Green）、自由民主党（FreeDemocrats）11月24日达成协议，奥拉夫朔尔茨（Olaf Scholz）将于12月初取代执政长达16年的默克尔成为德国新任总理。

德国执政联盟支持欧盟设定的"2035年起只卖碳中和车辆"目标。德国新政府的愿景包括2030年底前逐步淘汰煤炭，较默克尔原来主张的2038年提早了8年，届时至少将有1500万辆电动车上路。德国执政联盟协议还提到，德国将逐步终结化石燃料时代。

11月24日，德国执政联盟同意扩大“气候与转型基金”规模，以应对新冠疫情大流行后果以及全球气候危机对经济和公共财政复苏带来的风险。

德国汽车工业联合会（VDA）统计显示，2021年10月当地新车注册178,800辆，其中有30.4%（54,400辆）为电动汽车，创史上最高占比纪录。

值得注意的是，德国10月纯电动汽车注册量月增32%。EU-EVs网站显示，2021年迄今德国前两大纯电动注册品牌分别是大众（市占率21.9%）、特斯拉（市占率10.3%）。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）10月22日公布，2021年第一季至第三季德国纯电动汽车注册量年增140.4%。