【EV视界综合报道】在2017年1月9日的今天，比亚迪第30万辆新能源车正式下线。比亚迪作为全球领先的新能源汽车企业，掌握着电池、电机以及整车制造这些核心技术，所以让比亚迪从2008年的首款下线的新能源车到如今的第30万辆，比亚迪用了整整10年的时间。

（比亚迪第30万辆新能源车下线）

10年的时光，2008年的比亚迪F3DM到2011年的比亚迪e6，从2013年比亚迪秦逐渐走入千家万户到2015年比亚迪唐，最后2017年有着不错销量的比亚迪宋，这5个车系也涵盖了比亚迪这10年新能源产业的发展历程。

（比亚迪MAX）

今年，比亚迪将挑战20万辆新能源车的年销目标，同比预计增长100%。截止到2017年12月，比亚迪已经连续领跑全球新能源市场，并在全球新能源市场中的占有率达到13%。比亚迪去年在国内市场新能源车总销量达到了11.62万台，其中占据13-30万元的中高端市场份额达70%。

（比亚迪汽车销售有限公司总经理：赵长江）

在前不久的2017广州车展上，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江曾宣布：“2018年比亚迪王朝车型将全面迭代，全年新能源车销量目标20万辆。”

（比亚迪全新一代唐）

比亚迪全新一代唐将于今年4月正式上市，并将继续搭载插电式混合动力系统，同时也会有纯汽油版本车型。全新一代唐的外观变化可以说是翻天覆地，除了激进的外观设计，唐的其他方面也有了一定的提升。全新一代唐插电式混动版将采用由一台2.0T发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率将达367kW，百公里加速时间也仅为4.9秒。

编辑点评：比亚迪在近些年的发展可以用稳中有增来形容，从最初的电池厂到现如今国内知名的整车车企，相信除了技术外，越来越好的品质也是打动消费者的一大优势。