如今，纯电车型市场的竞争激烈程度已是不争的事实，特别是在20万级别的电动轿车细分市场，各种品牌和车型层出不穷，让消费者眼花缭乱。在这个消费愈发理性的时代，仅凭某一方面的产品优势已经难以打动精明的消费者，他们需要的是一款全方位满足其需求的车型。

【EV视界报道】2024年6月6日，比亚迪总部深圳迎来了一场盛大的秦L DM-i交付活动，标志着比亚迪在中级车市场的新篇章。众多车主齐聚一堂，与全国比亚迪4S店联动，共同见证秦L DM-i的全国交付热潮。比亚迪的这一举措不仅展示了其强大的生产和交付实力，更彰显了对秦L DM-i性能的自信。

【EV视界综合报道】申龙汽车高度重视新能源商用车产品的研发工作，依托申龙汽车研究院的科研技术力量，不断提高自主创新能力，在新能源客车轻量化、电动化、智能化及网联化方面不断加大投入，自主研发的全铝车身轻量化技术已成功应用于6-18米新能源客车；同时，不断在氢燃料电池、石墨烯电池、智能自动驾驶等高端技术应用研发领域取得重大突破，领航智慧大交通方向。

【EV视界综合报道】2024年6月4日，福田汽车同依维柯集团于北京签署备忘录，共同探索电动汽车和零部件相关领域的合作，以共同拓展欧洲和南美洲市场。此次签约，不仅是对福田电动汽车强劲实力的有力认可，也标志着福田汽车全球化战略又迈出了坚实的一步。

最近，工信部正在征求一些关于汽车制动系统的国家标准的意见，其中有一条挺引人注目，就是取消单踏板模式。

国务院近日发布《2024－2025年节能降碳行动方案》，其中强调了交通运输装备的低碳转型，旨在加速老旧机动车的淘汰，并提高营运车辆的能耗限值准入标准。此外，方案还提出了逐步取消新能源汽车购买限制，并实施一系列便利新能源汽车通行的支持政策。

【EV视界综合报道】近日，地上铁联合全球领先的电池制造商宁德时代，对新能源物流车首款保价回购服务“传价宝”进行服务升级。该服务将为七家主流新能源商用车企业的特定车型提供3年5折的回购保障，旨在通过稳定的车辆残值管理，推动商用车行业的全面电动化进程。这一合作不仅标志着新能源商用车产业链上下游企业的深度融合，更是对推动整个行业健康发展的积极探索。

【EV视界综合报道】备受瞩目的“2024北京国际商用车及零部件展览会”暨“2024北京国际道路客货运输车辆及零部件展览会”将于5月29日在中国国际展览中心（顺义馆）盛大开幕，届时，开沃集团将携旗下多款明星产品亮相E2馆A19展位，其中包括创维汽车NJL6726EV纯电动公路客车、NJL5180GQXTADBEV纯电动清洗车以及创源零部件。

5月20日消息，天眼查APP显示，近日，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本为10亿元，法人为孟祥峰。

近日，深圳巴士集团（简称“深巴集团”）别出心裁地推出创新服务，将比亚迪纯电动公交车巧妙地打造成“自助饮料售卖店”“移动早餐店”等，开拓一系列定制服务，兼顾出行的品质与便利，让乘客享受更多元、更便捷的公交体验，为城市生活注入温馨之感，大幅刷新市民出行的“幸福指数”。