【EV视界报道】5月10日，威马“畅想日”发布会正式拉开序幕，威马汽车旗下全新车型威马EX5-Z正式上市。威马首款纯电轿车概念版车型威马首款纯电轿车的量产概念版，承载了威马汽车在产品设计美学、智能交互、自动驾驶以及5G互联的发展方向，也在发布会现场亮相。

【EV视界报道】8日，一汽轿车与零跑汽车在长春正式签署战略合作协议，双方将在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上展开合作，联合策划与开发智能电动汽车车型，并将整合优势资源，就关键基础技术开发、生产模式创新等领域进行深度研究。

【EV视界报道】稳坐A000级销售冠军的奇瑞新能源带着新品“小蚂蚁女王版”在这个春天如期而至。全新流樱粉车身颜色少女心爆棚，Easy-Entry电动座椅，AI智能交互配置，301公里超长续航，全铝车身安全保护，确实是颜值与品质并存，补贴后只要7.88万元的价格，瞬间让人爱不释手。

【EV视界报道】靴子落地！财政部、工信部、科技部、发改委23日联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，新能源汽车行业迎来利好。补贴新政有哪些重点变化？各方反应评价又如何？

【EV视界报道】4月23日，财政部、工信部、科技部和发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》称，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

【EV视界报道】2月13日，乘联会发布了全国乘用车产销数据，1月份，新能源乘用车批发销量4.5万台，同比下降51.3%，环比12月下降67%。

新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来，全国上下一盘棋，志在打赢这场来势汹汹的抗“疫”战；车企更是纷纷响应，出台用户关爱政策。近日，长城汽车与旗下经销商共同启动2000万元用户关爱基金，与车主共克时艰，联合战“疫”。

【EV视界报道】2019年即将收官，回顾过去的十一个月，国内新能源汽车市场颇为热闹，不仅新势力“交车元年”的成绩单令人期待，新品牌的不断涌现也让人眼花缭乱。表面一派热烈，数据却道出“暗涌”。根据乘联会最新发布的数据，11月我国新能源狭义乘用车销量为7.2万辆，同比骤降45.4%，1-11月累计销售89.5万辆，同比增长由今年最高的67%被稀释至6.9%。但逆市中不乏勇者——仅凭全国上市五个月的时

没有24-7的连接性，这些天几乎不可能售出新车。在线连接是舒适选择和现代旅行服务的重要推动力。可悲的是，从安全角度来看，他们充满了风险。系统地评估风险使您可以识别对联网汽车构成的潜在威胁。聪明的黑客通常会立即知道他们在哪里可以找到后门入口，即使您确实采用了防御机制，但有时这些门有时在您的产品开发过程中被意外打开。随着自动驾驶汽车（AV）准备在未来五到十年内充斥市场，

【EV视界报道】12月23日，广汽集团和上汽集团在上海签署战略合作框架协议，根据协议，双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。