如今，纯电车型市场的竞争激烈程度已是不争的事实，特别是在20万级别的电动轿车细分市场，各种品牌和车型层出不穷，让消费者眼花缭乱。在这个消费愈发理性的时代，仅凭某一方面的产品优势已经难以打动精明的消费者，他们需要的是一款全方位满足其需求的车型。

【EV视界综合报道】2024年6月5日，在2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，上海神力科技有限公司与湖南金博氢能科技有限公司在大会现场签署战略合作协议。神力科技总经理戴威与金博股份高级副总裁王冰泉代表双方签署协议。

【EV视界综合报道】申龙汽车高度重视新能源商用车产品的研发工作，依托申龙汽车研究院的科研技术力量，不断提高自主创新能力，在新能源客车轻量化、电动化、智能化及网联化方面不断加大投入，自主研发的全铝车身轻量化技术已成功应用于6-18米新能源客车；同时，不断在氢燃料电池、石墨烯电池、智能自动驾驶等高端技术应用研发领域取得重大突破，领航智慧大交通方向。

我们从官方获悉，智己LS7Max车型将于6月7日正式上市，该车将会继续推出后驱版以及四驱版车型，不过具体升级信息并未透露。根据智己LS7目前的产品命名规则，推测新车将成为全新的顶配车型，并主要是会针对三电系统进行升级。

2024（第二届）未来汽车先行者大会（以下简称“大会”）在2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨首届中国新能源汽车科技展开幕当天，于深圳国际会展中心南登宴会厅同步举行。

5月20日，奥迪与上汽集团、上汽大众已签署合作协议，进一步加强本土合作。奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型，可实现更加高效地开拓快速增长、充满活力的中国电动汽车市场。

近日各家车企纷纷亮出自家车型成绩单，各大平台也陆续发布了4月车市销量排行榜，其中在SUV赛道，最大的赢家就是宋PLUS。根据乘联会数据显示，宋PLUS荣耀版4月共销售43738辆，再次获得全品类SUV销量冠军

【EV视界报道】可以说，在新能源技术迅猛发展的当下，中国汽车制造商正在通过其独特的混合动力技术，展现出显著的竞争力和市场信心。而上汽荣威作为国内自主品牌中的一员，在第八个中国品牌日这一具有象征意义的时刻，正式推出了其创新的DMH技术品牌。可以说此举不仅是对上汽荣威技术实力的一次自我展示，同时也标志着其在全球混合动力汽车市场中的积极布局和竞争姿态。

4月30日，吉利汽车旗下全新A00级微型电车“熊猫卡丁”发布了预售信息，预售价4.89万元。4月30日至5月9日，预订熊猫卡丁，即可享现金礼、玩趣礼、补能礼、质保礼以及金融礼等多项预售权益。熊猫卡丁将于5月9日正式上市。

5月9日晚，星途星纪元 ET将上市，目前官方公布的新车预售价为19.9-32.9万元。ET纯电系列预售即交付，ET增程系列五月开启交付。5月4日，星途营销中心总经理黄招根在社交媒体上表示，星纪元 ET订单已经突破1.3万台。