车市的“价格战”一直在火热进行中，特别是在北京车展结束后的5月，开始出现了一些积极的信号。"五一"小长假的刺激，加上"以旧换新"等政策的推动，消费者的购车需求得到了进一步的释放，大家对汽车市场的关注度和购车热情也随之提升。5月，很多车企的销量都实现了环比增长，尤其是新势力品牌的销量回暖非常明显。近日，不少车企都纷纷公布了自己的销售成绩。下面我们就来看一看5月新能源车企排名的具体情况。

零跑汽车全新车型零跑 C16 将在 6 月 28 日正式上市。此前该车已经在北京车展上亮相。售价方面，据媒体爆料消息增程版车型售价区间或为 15.58 万元 -18.58 万元，纯电版车型售价区间或为 15.88 万元 -18.88 万元。不过新车正式售价还要等到零跑汽车的官宣。

智界官方发布了全新 SUV 车型的官方谍照。根据此前信息，新车将采用 800V 纯电平台，并且有望搭载华为 ADS 3.0 系统和最新的途灵平台。将会在 7 月或 8 月正式推出。

6月5日，“长安启源7个月销量突破10万台”专题活动在重庆江北两江工厂隆重举行。自启源品牌正式交付起，短短7个月销量便迅猛突破10万台，取得这一里程碑式的成就，不仅标志着长安启源作为“大厂新势力”的强势崛起，更以惊人的“启源速度”在“数智新汽车”赛道上崭露头角，正携手用户共同实现“向美好跃迁”的宏伟愿景。

国务院印发《2024－2025年节能降碳行动方案》，其中提出，推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。

2024 年 5 月 31 日，印尼电动汽车制造商 PTNETA Auto 以 CKD 形式（全散件组装）正式开始本地化生产。位于西爪哇勿加泗的 PT Handal Indonesia Motor (HIM) 为哪吒汽车的最新车型 NETA V-II 进行了初步组装。

国务院近日发布《2024－2025年节能降碳行动方案》，其中强调了交通运输装备的低碳转型，旨在加速老旧机动车的淘汰，并提高营运车辆的能耗限值准入标准。此外，方案还提出了逐步取消新能源汽车购买限制，并实施一系列便利新能源汽车通行的支持政策。

在新能源技术日新月异、突飞猛进的背景下，我国新能源商用车市场蓬勃发展，其中新能源物流车更是成为市场的新宠。据数据显示，2023年新能源物流车销量高达27.71万辆（不含物流重卡、皮卡 ），同比增长10.41%，增速领跑整个商用车行业。

【EV视界综合报道】2024年5月25日，香港特别行政区民主建港协进联盟（民建联）主席陈克勤率香港特别行政区立法会议员刘国勋、李世荣等一行在上海调研新能源汽车发展现状，并亲临位于上海虹桥南的奥动新能源换电站参观，现场观摩「极速换电」。

自从在时隔四年的北京车展上强势出镜以来，全球首款量产可变新汽车——长安启源E07的热度一直居高不下。在车展期间，除了小米汽车雷军、比亚迪王传福等各大主机厂大佬都来围观这款新汽车外