【EV视界综合报道】申龙汽车高度重视新能源商用车产品的研发工作，依托申龙汽车研究院的科研技术力量，不断提高自主创新能力，在新能源客车轻量化、电动化、智能化及网联化方面不断加大投入，自主研发的全铝车身轻量化技术已成功应用于6-18米新能源客车；同时，不断在氢燃料电池、石墨烯电池、智能自动驾驶等高端技术应用研发领域取得重大突破，领航智慧大交通方向。

我们从官方获悉，智己LS7Max车型将于6月7日正式上市，该车将会继续推出后驱版以及四驱版车型，不过具体升级信息并未透露。根据智己LS7目前的产品命名规则，推测新车将成为全新的顶配车型，并主要是会针对三电系统进行升级。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车再添2款全新车型：E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车于粤港澳大湾区车展上市，厂商建议零售价为538,600元。在电动化转型之路上，梅赛德斯-奔驰始终致力于以“油电双行”的产品矩阵，为客户带来不同驱动形式的产品之选。如今，全新E 350 e L不仅承袭全新长轴距E级车家族智能豪华的标杆实力，更以兼具驾控质感与油电全能的梅赛德斯-奔驰最新混合动力技术，进一步满

【EV视界综合报道】近日，宇通又一批量机场摆渡车交付西班牙，这让机场摆渡车这一安全标准高、技术难度大的制造领域再一次引发了人们的广泛关注。回溯2007年以前，我国民航市场的机场摆渡车产品完全依赖进口，国产机场摆渡车的研发之路经历了太多酸甜苦辣，但时代从来不会辜负快速奔跑的人，曾经被欧洲品牌主导的这一高端细分市场，终于迎来了中国高端制造的挑战和冲击。

中国车市的竞争越来越激烈，连超豪华品牌也感受到了压力，即便是高端如保时捷这样的品牌，也不得不面对销量下降的现实。

【EV视界综合报道】2024年5月28日，地上铁新能源车服网络（以下简称“地上铁”）与远程新能源商用车集团共同宣布进一步深化战略合作，建立全球战略合作伙伴关系。这一合作不仅限于产品开发和市场推广，更着眼于共同探索商用车行业的绿色发展之路。双方将通过海外市场拓展、产品技术革新、生态共建以及资本市场等多方面的合作，为全球商用车市场注入更强大的绿色动力。

近日，飞凡汽车第三款全新车型亮相工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（383）目录，正式进入产品公示阶段。

5月13日，魅族无界智行网站显示，魅族旗下首款车型将命名为“魅族MX”。该车型将使用Flyme Auto全案智能车机系统。除魅族MX外，使用这一系统的车型还包括领克07、领克08、银河E5、领克Zero。

【EV视界报道】日前，工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中比亚迪海洋网全新纯电动轿车在列。新车将采用两厢车身造型，并拥有单电机后驱与双电机四驱两种动力布局。根据尾标来看，新车正式命名尚未确定，选项分别有海豹06 GT、海豹MINI、海豹05 EV以及海豹X，其中海豹X已经出现在了尾门处，预计大概率将会使用该命名。

【EV视界综合报道】近日，东风德纳车桥有限公司推出了一款全新的6-8吨纯电动物流轻卡及6-7m城市公交用电驱桥——EP7，它集创新技术、卓越性能与智能化设计于一身，旨在为用户带来更加安全、舒适、高效的出行体验。