特斯拉代客泊车功能演示

特斯拉自动辅助导航驾驶

作为一名教师，高6陪我走过了年少的轻狂，直到如今的三口之家，需求也因此发生了变化，朋友们给我推荐了特斯拉Model Y，但是在我参与了一汽-大众ID.6 CROZZ的48小时深度试驾活动后，我发现ID.6 CROZZ可能会更懂我。

相对于燃油车，新能源车险将保险责任进一步放大，不仅考虑到新能源汽车存在的自燃风险，还考虑到三电的损坏风险。除了一些车型保费的提升，其实总体来看对于新能源汽车车主的权益保障还是提升很大的。

2021年已经过去，从年初特斯拉直接扔了一个王炸--Model Y，到年末奇瑞推出被给予厚望的QQ冰淇凌。这一年，我们测评过不少试驾车，那么就在2022年年初，一起回顾一下我在这一年印象比较深的10款车型吧。

上期我们讲到，现在新能源汽车主要搭载三元锂电池或者磷酸铁锂电池。此类电池在短路、过充或者挤压等场景下本身很容易自燃。这期我们就会讲到如何尽量避免自燃事件的产生以及发生自燃后我们要如何处理。

无论是新能源汽车还是燃油车，都有自燃的可能。据我们不完全统计，截止今年12月份，国内发生新能源汽车自燃的事故一共有80起，每起自燃事故原因都有不同，但是对于新能源汽车起火事件，很大一部分原因是搭载的动力电池所引发的。那又是什么原因激发了电池自燃的呢？我们从行驶，充电，停放这三个场景进行分析。

我们都知道，燃油版车型的保养项目很多，换机油、检查发动机、变速箱、底盘、刹车系统等，那么少了两个大件的纯电动车是不是能省点劲呢？也不尽然，因为有动力电池的存在，所以还是有些问题需要注意，尤其是在冬季。前两期，我们分别讲了冬季续航打折的原因以及减缓续航焦虑的小妙招，那么这期，我们就一起来关注一下冬季纯电动车电池保养应该要注意哪些事项吧。

我们上期说到了，纯电动车由于不抗冻，加上车内取暖耗电以及NEDC的标准太过理想化。导致大多数纯电动车主在冬季都很担心车辆的续航情况，“里程焦虑”成了使用纯电动车过程中最令人头疼的问题。那么我们该如何缓解这种焦虑呢？往下看。

我们常听到纯电动车车主在冬天抱怨车辆续航能力明显缩减，动不动就对半砍。这种情况不管车的高低贵贱，通通要面临这个尴尬的问题，究其原因，多数人会想到电池“怕冷”的特性和暖风耗电量大造成的电能损耗。接下来，我们就借这个问题，具体聊一聊纯电动车在冬季会出现里程焦虑的根源所在。