哪吒S定位“运动型智享轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km） ，CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代，掀开向新里程进阶的新篇章。

这样一款有出色智能化体验，暖心人文关怀的哪吒S，相信将为更多有要求、有追求的用户带来别样智慧出行体验。

2016年本田正式在中国市场推出I-MMD混动技术，至今呢已经得到了40万+车主的广泛认可，混动系统也快速布局到多个产品中使用。可以见得，不管是电动车汽车还是燃油车，现在的消费者在购车时是一定会考虑到能耗表现的，按照型格混动目前的表现来看，未来上市后必将得到广泛的认可。关于我自己到底会不会买它，我觉得在产品力方面肯定是没得挑了，接下来就要看价格了！

插混车型现在可是香饽饽，归根结底就是鱼和熊掌都兼得了，既获得了充沛的动力，又能达到省油的效果。大众探岳GTE插混版本，可能不少人因为燃油版的口碑就会为它买单了，但值不值得购买？试了才知道。

通过近距离接触，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的实际测试体验超出预期，其低油耗、超长续航都让其有着超低的用车成本，完全符合当下年轻消费者的用车需求。其不仅拥有传统混动车型的省油优势，在动力操控方面也做得十分不错，再加上潮流的颜值和不错的科技属性。在15万级混动SUV市场中，确实称得上是品质之选。

作为拥有“混动全能王”称号的柠檬混动DHT，不仅能够实现全场景、全速域下的动力性与经济性，在“前辈”丰田THS与本田i-MMD面前，其驾驶平顺性与高速行驶方面都让这二者“望风兴叹”，那么它是如何做到的？本期我们就来解密一下。

这一次，我们试驾的主角是长安Lumin。新车已于今年6月份正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为4.89-6.39万元。续航方面，长安Lumin具备三种续航里程车型，分别为155km、210km和301km，均采用磷酸铁锂电池。动力方面，155km和210km车型，采用30kW 永磁同步电动机，301km车型采用35kW永磁同步电机。本次我们试驾的版本为，301km续航版本。

比亚迪汽车NVH实验室经过多年的建设，已具备了国内领先的NVH研发条件，这也从一个侧面反映出比亚迪的研发实力正向国际一流大厂接近。所以在这样的推动下比亚迪汽车全线车型才带来品质的提升，为车主带来更好的驾乘感受。

你见过头顶长“角”的车吗？蔚来推出的这款中大型纯电轿车--ET7，卖到了与宝马5系、奔驰E级相同的价位，先别着急质疑，咱们看看它究竟值不值这个价？

综合看来，无论是动能回收功能还是单踏板模式，虽然其改变了汽车多年的驾驶习惯，但不可否认的是，二者都是纯电动汽车的新技术之一，而对于新技术我们用户本身也应该多熟悉来确保行车安全。