【EV视界原创对比】与其说国内新能源市场火爆，不如说国产品牌在电气化上一直处于“你争我赶”的氛围中，相互竞争也是相互进步。这不在前几天比亚迪旗下全新比亚迪宋EV400正式上市，在EV300上市一年后，宋EV无论在配置还是续航能力上都有了质的提升。反观合资或者进口品牌，纯电动车型寥寥无几，插电混车型虽然日趋增多，但是在国内日趋严苛的新能源指标和补贴问题上，插电式混合动力车型会有多大的优势呢？今天我们

要保持经济社会可持续发展，缓解资源环境瓶颈制约，促进产业结构升级和经济发展方式转变、增强国际竞争优势，必须把握世界新科技革命和产业革命的历史机遇，加快培育发展物质资源消耗少、环境友好的战略性新兴产业。

【EV视界综合报道】近来，关于传统能源车将成为历史的探讨呈现出越来越热烈之势。在全球一些发达国家已宣布传统能源车停产停售时间表的背景下，日前中国方面也宣布已启动相关研究，此举很快便引发全球汽车业界震动。

全球新能源汽车正在稳步发展中，据统计数据显示，今年7月全球新能源乘用车销量为8.78万辆，同比增长四成；1-7月累计销量超50万辆，同比增长43%。按照目前的销量表现，新能源乘用车今年全年销量将突破100万辆。

【EV视界综合报道】随着“二孩政策”的放开，如今越来越多的国内家庭需要7座车型，或许更多人会首先考虑7座版SUV，然而如果拿同级别平台生产出来的SUV和MPV做个对比，其实MPV的第三排空间、舒适性以及实用性都无疑是更加出色的。不过，现在市场上7座纯家用MPV的可选择性并不多，价格较高的那些合资MPV车型也不是普通老百姓能够接受，而比亚迪宋MAX的到来则很好地顺应了这部分市场的需求。

4月11日，比亚迪官方在BYD Dreams品牌盛典上宣布，旗下首款中小型SUV——比亚迪元正式上市。燃油版售价区间为5.99万元-12.19万元，双模版售价区间为20.98万元-24.98万元。作为“首款跑入5秒的中小型SUV”，上市后的元将与唐、宋构成新能源SUV家族“三叉戟”，共同征战中级、紧凑级及中小型SUV市场。

视频: BYD宋30S广告片

比亚迪宋将于10月12日正式上市，届时将公布宋燃油版和双模混动版的市场指导价。

无论是唐、宋、元、商等新能源车军团亮相上海车展，还是新发布的“7+4”全市场战略布局，都反映出比亚迪正在脚踏实地成就其绿色梦想。

一辆进入车间的公交车正等待机器人更换电池　　核心提示|11月1日，总投资3.3亿元的国家电动客车电控与安全工程技术研究中心在郑州宇通客车股份有限公司揭牌。宋经理说，目前薛家岛站的电池组超过1500组，服务的公交车辆超过450辆，涉及线路超过20条，已经实现了从示范建设到示范运营的华丽转身。