如今，纯电车型市场的竞争激烈程度已是不争的事实，特别是在20万级别的电动轿车细分市场，各种品牌和车型层出不穷，让消费者眼花缭乱。在这个消费愈发理性的时代，仅凭某一方面的产品优势已经难以打动精明的消费者，他们需要的是一款全方位满足其需求的车型。

【EV视界综合报道】随着近日比亚迪第五代DM技术的发布，比亚迪王朝网旗下全新的中级轿车——秦L DM-i车型正式亮相。比亚迪始终秉持着发布即量产，上市即交付的原则，秦L DM-i车型已经全面到店并在北京市场正式上市。

【EV视界综合报道】2024年6月4-6日，以“聚力创新 氢动未来—坚定推动氢能与燃料电池汽车高质量发展”为主题的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）在上海汽车会展中心召开。氢动力科技精彩亮相并受邀做主旨演讲。

【EV视界综合报道】申龙汽车高度重视新能源商用车产品的研发工作，依托申龙汽车研究院的科研技术力量，不断提高自主创新能力，在新能源客车轻量化、电动化、智能化及网联化方面不断加大投入，自主研发的全铝车身轻量化技术已成功应用于6-18米新能源客车；同时，不断在氢燃料电池、石墨烯电池、智能自动驾驶等高端技术应用研发领域取得重大突破，领航智慧大交通方向。

【EV视界综合报道】2024年6月4日，依维柯集团旗下设计、生产和销售轻型、中型和重型商用车的依维柯品牌，与中国领先的商用车制造企业福田汽车签署谅解备忘录（备忘录），探索汽车和零部件相关领域的潜在的合作机会，以共同拓展欧洲和南美洲市场的商业机会。

【EV视界综合报道】2024年5月31日-6月2日，第十二届郑州新能源汽车及充电桩展览会在郑州国际会展中心成功举办。中国重汽新能源携全场景产品矩阵亮相此次展会，向观众全面展示了中国重汽新能源的最新成果和技术实力，同时也为全球物流行业注入了一股绿色高效的新动力。

2024年5月21日，比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士BD11，标志着比亚迪商用车的海外拓展更进一步。

据悉德国大众汽车已终止与法国雷诺就共同开发一款廉价电动汽车的谈判，不过大众推出低价电动车的计划仍在进行中。

继与广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂达成充换电战略合作后，中国一汽集团也将加入蔚来换电联盟。此前，蔚来创始人李斌表示，公司换电联盟包括蔚来已有7家车企，“未来还会有更多品牌加入”。

5月11日，中保研汽车技术研究试验中心正式公布了最新一期的中国保险汽车安全指数（简称：C-IASI）测试结果。在此次测试中，一汽-大众旗下的纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION凭借其卓越的安全设计，在车内乘员安全、车外行人保护以及车辆辅助安全三大核心测试项目中均荣获最高等级（G）的优秀评价。