5月30日，吉利与星纪魅族合作开发的Flyme Auto智能座舱系统正式亮相，作为专注于用户在座舱中的智能交互需求，该系统围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验进行开发，具备强大的多终端互联能力。通过手机和车机的无缝连接，用户可以实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。

在智能驾驶技术的浪潮中，特斯拉以其独树一帜的“纯视觉方案”引领潮流，与“多感知融合方案”形成鲜明对比。作为行业的先锋，特斯拉坚定不移地选择了前者，展现了其对技术革新的执着追求。

日前，据《欧洲汽车新闻》报道，大众汽车表示，随着市场对于纯电动车型的需求放缓，公司或将生产、销售更多插电式混合动力车型。而此前，大众汽车在纯电动化转型方面一直决心满满。

【EV视界综合报道】2024年5月14日，质子汽车首辆底部换电牵引车在陕汽大同公司下线。此次下线底部换电重卡是质子汽车针对煤炭短倒物流运输场景，全新正向研发的新一代换电牵引车。产品具备“超长续航、超轻自重、超低能耗、超级安全”四大特色优势。

【EV视界综合报道】2024年5月13日，“全场景 赋新能 赢未来——中国重汽新能源轻卡全场景产品领先上市”发布会于河南郑州隆重举行。重汽新能源轻卡首次全矩阵同台亮相，集中展现了中国重汽在新能源领域的全域实力。重汽新能源与行业经销商合作伙伴、广大用户以及资深媒体代表相聚于此，共同见证这场新能源商用车行业的发布盛会！

【EV视界报道】日前，工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中马自达EZ-6。据悉，新车定位为中型轿车，由马自达与长安汽车联合研发，采用长安EPA混合动力平台，支持纯电动和增程式驱动系统。

“接下来的2024年、2025年、2026年，竞争压力肯定不会小。我们需要为未来三年做打算，要有长远的眼光。” 这是长城汽车董事长魏建军在5月10日公司股东大会上谈论行业竞争时的原话。

【EV视界综合报道】在5月10日的“福田汽车媒体说明会”上，福田汽车关注着卡车司机的每一份付出，也在为千万卡车司机的可贵坚守而发声，同时，福田汽车对网络流言进行了正本清源，通过发布严正声明，呼吁行业专注于技术创新和模式创新，共筑清朗的舆论环境，携手推动中国商用车走向更广阔的全球舞台。

据海外媒体报道，当地时间5月6日，蔚来法国公司总经理尼古拉斯·温斯洛在巴黎举行的法中商业论坛上透露，蔚来子品牌乐道有望于5月底推出面向大众市场的乐道L60车型，并于2025年在欧洲以低于3万美元（约合人民币21.65万元）的价格推出第二个定位更低的品牌“萤火虫”。温斯洛表示，蔚来正努力推出新的纯电动汽车品牌，且将更迎合欧洲市场的需求。

极氪向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新后的红鲱鱼版招股书，计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。