在新能源技术日新月异、突飞猛进的背景下，我国新能源商用车市场蓬勃发展，其中新能源物流车更是成为市场的新宠。据数据显示，2023年新能源物流车销量高达27.71万辆（不含物流重卡、皮卡 ），同比增长10.41%，增速领跑整个商用车行业。

【EV视界报道】不久前，星纪元ET的高空坠落测试在31.9米的高度下进行，而其结果也引发了公众的极大兴趣。特别是，作为一款新能源车，其动力电池在极端条件下没有冒烟或起火，显示了非常高的安全标准。

滴滴程维和柳青发布内部全员信。信中提到，程维决定升任柳青为公司永久合伙人，柳青不再任公司董事和总裁，公司未来不再设总裁岗位。

【EV视界综合报道】近日，在深圳市发改委党组书记、主任郭子平的见证下，由欣旺达携手中国矿业大学及阿根廷萨尔塔天主教大学共同建立的“矿产资源与高效开发国际联合研究中心”签约仪式在阿根廷举行。

5月14日，Stellantis集团与零跑汽车在杭州举行“零跑国际合资公司成立暨零跑国际全球战略新闻发布会”。Stellantis集团CEO唐唯实、零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明参与合资公司成立仪式。

【EV视界综合报道】此次玉柴展出的是已经商业应用的125kW燃料电池动力系统产品。该款产品为玉柴积极响应国家”双碳“目标而研发的重要新能源动力产品，相比传统的内燃发动机，燃料电池动力系统利用氢气和空气的电化学反应过程取代传统内燃机中的混合燃烧，该产品具有高效率、零排放、低噪声、高功率密度等技术优势。

“接下来的2024年、2025年、2026年，竞争压力肯定不会小。我们需要为未来三年做打算，要有长远的眼光。” 这是长城汽车董事长魏建军在5月10日公司股东大会上谈论行业竞争时的原话。

5月10日，比亚迪海狮07EV正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为18.98-23.98万元。作为比亚迪海洋网络海洋生物系列打造的首款SUV车型，新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，继续采用海洋美学设计，提供单电机以及双电机四驱两种动力供选择，续航里程分别为550km和610km。

【EV视界报道】可以说，奇瑞星途品牌旗下的星纪元ET自启动预售以来，市场反应积极，这主要得益于其精准的市场定位和具有竞争力的定价策略。星纪元ET以其豪华的定位和低于20万元的入门价格，成功吸引了潜在买家的兴趣，这一策略在当前竞争激烈的汽车市场中显得尤为重要。而今天，星纪元ET正式迎来了上市，这标志着其正式进入市场参与竞争。

【EV视界综合报道】2024年5月8日，力神（青岛）新能源有限公司与聚能重工集团有限公司签署战略合作协议。力神（青岛）党委副书记、总经理杨成林，聚能重工董事长王政权出席签约仪式并代表双方签署战略合作协议。