【EV视界报道】在拿到第九张新建纯电动乘用车企业资质后，国能汽车将接下来的发展方向锁定在工厂建设及产品落地上，这也为后续进一步获得新能源汽车生产企业及产品准入资格铺平道路。

据可靠消息，比亚迪汽车电子业务部门(第二事业部)将在不久后正式拆分独立运营，届时其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池或将面向市场所有车企供货，这一决定已在内部通过。

日前，第十七届上海国际车展在上海国际展览中心举行，作为国际最具影响力的汽车大展之一，每年的上海车展都成为各大汽车厂商竞相争芳斗艳的“竞技场”。在今年的车展中，各大车企厂商也是纷纷拿出自己的看家本领，携爱车纷纷亮相。

据汽车新闻网站Electrek报道，在针对特斯拉预定用户Model 3功能配置的调查之中，最受青睐的功能依旧是Autopilot，而其中58%的美国受访用户希望电池升级；而欧洲、加拿大以及中国市场则呈现了不同的消费偏好。

2月17日，工信部正式对外公布符合《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业信息变更名单，名单中显示，第一批中的三家企业名称和第二批中的两家企业名称变更。

记者昨日获悉，《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（征求意见稿）（以下简称《工作方案》）正在征求意见。《工作方案》显示，针对AQI（空气质量指数）指数“爆表”的城市，相关部门计划加大钢铁企业限产力度，同时实施电解铝、化工类企业错峰生产。

据日本时事通信社1月3日报道，近期在日本东京大手町站开始了一项社会实验。该实验内容为在国道上留出的停车位出借超小型电动汽车(EV)。该实验由日本国土交通省、东京都千代区开展停车场业务的公司“24小时停车”等实施，旨在观察此次实验中超小型电动汽车的出借情况以，及检验该实验的实施在换乘地下铁时带来的便利。实验中出借超小型电动汽车能否作为新的交通手段在东京扎根下来，成为新的关注焦点。

自2017年1月1日起，全国实行国Ⅴ排放标准；北京正式实施第六阶段车用燃油标准；新能源汽车补贴退坡20%；光伏电站陆上风电标杆上网电价下调；钢铁行业实行更加严格的差别电价政策和基于工序能耗的阶梯电价政策……

12月29日，北京市通州区政府向比亚迪签署采购350辆纯电动公交车，用于打造区域绿色公交体系，以实际行动向雾霾“宣战”。该批车辆的顺利采购，表明了通州区政府以发展绿色交通带动城市污染治理的坚定决心，也标志着比亚迪纯电动公交车首次拿到北京市场订单，其市场推广又迈出了历史性的一步。

记者昨从武汉地铁集团获悉，地铁6号线全线供电系统成功贯通，列车进入全线“热滑”试跑阶段。这意味着该线路距离今年底按计划开通试运营又进了一步。